Приборная панель не самый частый гость мастерской, а уж приборка от мотоцикла так и подавно. Но так вышло, что иногда меня спрашивают о возможности ремонта таких устройств и я стараюсь не отказывать, так как часто проблемы там типовые или часто визуально диагностируемые. Частично так вышло и сегодня. Приборная панель не работает, т.е. совсем. На экранчике лишь постоянный ноль пробега, основные приборы так же молчат.
Как всегда начну пожалуй с разборки и осмотра.
Под крышкой рабочая плата, она так же прикручена саморезами, так что её освобождаю полностью.
Наконец доступ к плате приборки.
После внимательного осмотра мне кое-что не понравилось, а именно следы предыдущего ремонта. Так что шкалу спидометра мне пришлось снять, чтобы там всё внимательно осмотреть.
На самом деле меня смутило качество предыдущего ремонта, так что я немного всё исправил. Как мне показалось при пайке использовалась или кислота или активный флюс, который забыли смыть.
Так делать не стоит, т.к. следы этих веществ могут вызвать замыкания и последующую коррозию припоя и прочих элементов платы.
После изучения схемы питающих линий, я отыскал контакты предположительного питания и подал туда 12 Вольт с ЛБП. Ток ограничил на 200 мА, на всякий случай. Приборка послушно включилась, ну как включилась?, так же показала нули. Тогда я решил проверить наличие обмена данными между контроллером и микросхемой EEPROM.
В панели применена микросхема 93C46.
С помощью осциллографа мне удалось увидеть на шине только тактование, остальных сигналов и передачи данных нет. Это меня навело на мысль о неисправности микросхемы памяти и я откопал у себя возможную замену.
Учитывая что микросхема хранит некоторые настройки панели и значение пробега мотоцикла, меня эта проблема несколько озадачила. Ясно что родной дамп утерян безвозвратно (программатор отказался читать снятую микросхему), а новый взять пока не знаю где, так что я запаял в качестве замены стёртую микросхему EEPROM и включил панель для проверки.
Вышло забавно.
Но главное теперь, что мне стала понятна проблема. Для ремонта мне теперь надо найти хотя бы исправный дамп с аналогичной панели, пробег уже какой будет такой и будет, что поделать. Поиски привели на платный сайт, где дамп и был куплен в два клика.
После загрузки скаченного файла в новую микросхему, ситуация кардинально изменилась и я панельку даже немного подсобрал, чтобы посмотреть как будут вести себя приборы.
Меня смутил только спидометр, но рассчитываю что на реальном железе всё будет как положено. Возможно его надо калибровать или верно выставить стрелку (уточню у владельца :) ). Но если честно, думаю всё дело в висячем (не подключенном) входе, на котором наводится помеха на чувствительном порту контроллера, которое он ошибочно и принимает за значение скорости.
Интересный опыт. Если было так же интересно - вы знаете что делать.