После прекращения импорта удобрений из России финский порт Хамина-Котка потеряет более пятой части своего грузооборота, сообщает Helsingin Sanomat.
Генеральный директор компании-оператора порта Эйя Росси признала, что заменить этот грузопоток будет сложно.
Объёмы перевалки удобрений в порту, по её словам, "настолько велики, что их невозможно заменить чем-либо меньшим".
Порту придётся адаптироваться и искать альтернативные источники грузов.
Росси также сказала, что решение российских властей о 8-кратном повышении тарифа на грузовые железнодорожные перевозки в финском направлении не стало большим сюрпризом. По её словам, такое решение "ждали и в какой-то степени опасались уже давно".
По оценкам финской таможни, практически все удобрения из России, поступающие в Финляндию через железнодорожный погранпереход Вайниккала, направлялись в порт Хамина-Котка. Объём поставок оценивается примерно в 2 млн тонн в год.
Небольшие объёмы аммиака поступают из России в Финляндию через погранпереход Ниирала (Вяртсиля), который в числе других пяти железнодорожных пунктов пропуска (ЖДПП) на финской границе Россия закрыла с 1 июля 2026 года.
Финская группа компаний Fertilog, занимающаяся хранением и отгрузкой минеральных удобрений, заявила, что 8-кратное увеличение тарифа на грузовые железнодорожные перевозки фактически остановит поставки удобрений из России на финский рынок, так как делает эту деятельность нерентабельной.
Повышенный коэффициент на перевозку грузов в финском направлении введён приказом Федеральной антимонопольной службы России, он вступил в силу с 1 июля 2026 года.
Кроме того, с 1 июля решением российского правительства временно приостановлено движение поездов через семь железнодорожных пунктов пропуска на границе с Финляндией, Эстонией и Латвией, в том числе через пять ЖДПП на финской границе.
Российские удобрения ежедневно поставляются в Финляндию через железнодорожный пункт пропуска Вайниккала в порт Хамина-Котка, и эта деятельность не прекращалась даже с закрытием всех остальных КПП на финской границе. Объёмы перевалки российских удобрений в порту Хамина-Котка не падали с 2020 года, а максимума достигли в 2023 году — 2,578 млн тонн. Основным поставщиком выступает российская компания "ФосАгро", а удобрения в Финляндию поступают с завода компании в городе Волхове Ленинградской области.
Финские фермеры ранее высказывали опасения из-за возможного ввода санкций на удобрения из России, а норвежский производитель Yara, имеющий завод в финском Уусикаупунки, по-прежнему до 50% потребности в аммиаке для производства азотных удобрений закрывал за счёт поставок из РФ.