В Мурманской области продолжает работу экспертный клуб, где обсуждаются вопросы развития региона. Очередное заседание было посвящено подготовке коммунальной и транспортной системы к осенне-зимнему периоду.
Основное внимание уделили готовности инфраструктуры — от жилищно-коммунального хозяйства до дорожного комплекса и жилого фонда. В регионе уже сформирован перечень приоритетных направлений работ перед началом холодного сезона.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Юлия Полуэктова сообщила, что в этом году планируется привести в нормативное состояние более 123 километров автомобильных дорог. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» предусмотрено обновление 26 объектов общей протяжённостью почти 58 километров региональных трасс.
«По сути, это транспортный каркас области, от которого зависит вся логистика. Ключевые маршруты, соединяющие Печенгу, Кандалакшу, Полярные Зори, Снежногорск, Умбу, Териберку и другие точки региона», — отметил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Политолог Арсен Шаяхметов рассказал изданию «НР24.Мурманск», что для северного региона транспорт является элементом базовой устойчивости территории и одним из ключевых факторов качества жизни из-за больших расстояний, сложных климатических условий и высокой концентрации экономики вокруг отдельных промышленных центров и портовой инфраструктуры. Если в центральной части страны ухудшение состояния дороги чаще означает снижение комфорта, то на Севере это может влиять на доступ к медицине, перебои в снабжении, рост стоимости перевозок и снижение экономической активности целых населенных пунктов.
«Есть и второй важный аспект — экономический. Для Мурманской области транспортный каркас напрямую связан с промышленностью, арктической логистикой, туризмом и экспортной инфраструктурой. Качественные дороги снижают транзакционные издержки бизнеса, повышают надежность поставок и делают территорию более привлекательной для инвестиций. Особенно это заметно на направлениях, где одновременно развиваются промышленность и внутренний туризм (например, в районе Териберки)», – отметил политолог.
Шаяхметов добавил, что подготовка инфраструктуры к зиме становится элементом управления рисками. После недавних дискуссий вокруг устойчивости энергосистем и коммунального комплекса становится очевидно, что транспорт нельзя рассматривать отдельно от ЖКХ и энергетики. В северных условиях любая аварийная ситуация требует возможности быстро перебросить технику, ремонтные бригады и обеспечить снабжение.
Экспертный клуб Мурманской области создан по инициативе информационного агентства «Ньюсрум24», Института социального маркетинга «Инсомар» и фонда поддержки региональных инициатив «Арктическая перспектива». Площадка задумана как постоянно действующая структура для анализа общественно значимых тем и выработки практических решений, которые могут быть использованы в работе органов власти, муниципалитетов и профильных структур региона.
Напомним, что в Мурманской области продолжается ремонт региональных дорог по нацпроекту
Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК
Фото: Magnific