В заливе Петра Великого завершился очередной этап комплексной научно-исторической экспедиции «Русские корабли. Залив Петра Великого». По итогам обследования ранее обнаруженного объекта специалисты пришли к выводу, что с вероятностью около 90 процентов на морском дне находится пароход «Князь Горчаков», затонувший у берегов Приморья в 1906 году после подрыва на японской мине, оставшейся в акватории после Русско-японской войны. Пишет РГ.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Экспедицию организовал фонд «Люди моря» из Санкт-Петербурга при участии Приморского отделения Русского географического общества, клуба подводного поиска «Восток» и Тихоокеанского флота. Поисковые работы велись в районе острова Аскольд, где, согласно архивным материалам, более века назад погибло судно, следовавшее из Одессы во Владивосток. Исследования осложнялись интенсивным судоходством, частыми туманами и сложной гидрометеорологической обстановкой.
Пароход, построенный в Великобритании и вошедший в состав Северного морского пароходства в 1901 году, использовался для перевозки пассажиров, грузов и военнослужащих. Во время Русско-японской войны «Князь Горчаков» сопровождал Вторую Тихоокеанскую эскадру под командованием адмирала Зиновия Рожественского в качестве вспомогательного судна. Незадолго до Цусимского сражения корабль был направлен в район Сингапура и Сайгона для пополнения запасов, благодаря чему избежал гибели в бою. Однако уже 18 мая 1906 года он подорвался на японской мине возле острова Аскольд. Несмотря на попытки экипажа спасти судно, повреждения оказались критическими. Все 38 членов команды успели эвакуироваться на шлюпках.
Современный этап поисков начался шесть лет назад, когда гидрографическая служба Тихоокеанского флота локализовала вероятное место крушения. Этой весной экспедиция на судне ТОФ «Антарктида» с помощью современной аппаратуры обнаружила объект, совпадающий по размерам и очертаниям с архивными данными. Затем к месту была направлена вторая экспедиция на судне «Ламантин» с телеуправляемым подводным аппаратом «Тритон». Осмотр показал, что судно лежит на глубине 74 метров на боку, а в носовой части сохранилась крупная пробоина, предположительно образовавшаяся при взрыве мины.
Президент фонда «Люди моря» Артем Мельников отметил, что обнаружить пароход удалось благодаря современным технологиям, хотя попытки найти его предпринимались еще в советские годы. Сейчас исследователям предстоит обработать полученные материалы, построить трехмерную модель объекта и завершить процедуру идентификации. По архивным документам, судно перевозило во Владивосток различные товары, в том числе мебель, картины, фарфор и другие предметы быта. При этом специалисты отмечают, что сохранность груза остается под вопросом из-за воздействия морских древоточцев.
Пока участники экспедиции ограничились фото- и видеосъемкой, фиксацией состояния корпуса и сопоставлением результатов с архивными источниками. Более детальное изучение объекта станет возможным только после получения необходимых разрешений, поскольку судно, пролежавшее под водой более ста лет, имеет статус объекта археологического наследия. В завершение работ на месте крушения была проведена памятная церемония: на воду спустили венок, а подводный аппарат установил на корпусе судна памятную табличку.
Читайте также: