Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
GT-NEWS.RU

В Петербурге Jeland и Tenet тестируют на спецтреке с валунами и змейками

В России начали тестировать машины Jeland и Tenet на специальном уличном треке, который имитирует российские дороги. По словам директора по производству «АГР» в Шушарах (Санкт-Петербург) Святослава Майорова, протяженность трека рядом с заводом в Северной столице составляет 400 метров. Он также отметил, что на предприятии в Калуге, где теперь производят авто Tenet, трек устроен принципиально так же, передают «Автоновости дня». «Есть несколько кругов, разные покрытия. Там дальше тоже есть прямая, различные змейки, валуны. И однозначно в Калуге тестируются автомобили принципиально так же», — сказал Святослав Майоров. Как именно трек имитирует дородные условия в стране, Майоров заявил, что прежде всего речь идет о неровностях, мостовых и прочих препятствиях, прохождение которых позволяет найти в авто разные посторонние щелчки, скрипы и другие дефекты перед отгрузкой дилеру. На первом этапе машины преодолевают участок с «валунами» (крупные неровности, имитирующие состояние некоторых российс
   Фото: пресс-служба "Автостат" Екатерина Филатова
Фото: пресс-служба "Автостат" Екатерина Филатова

В России начали тестировать машины Jeland и Tenet на специальном уличном треке, который имитирует российские дороги. По словам директора по производству «АГР» в Шушарах (Санкт-Петербург) Святослава Майорова, протяженность трека рядом с заводом в Северной столице составляет 400 метров.

Он также отметил, что на предприятии в Калуге, где теперь производят авто Tenet, трек устроен принципиально так же, передают «Автоновости дня».

«Есть несколько кругов, разные покрытия. Там дальше тоже есть прямая, различные змейки, валуны. И однозначно в Калуге тестируются автомобили принципиально так же», — сказал Святослав Майоров.

Как именно трек имитирует дородные условия в стране, Майоров заявил, что прежде всего речь идет о неровностях, мостовых и прочих препятствиях, прохождение которых позволяет найти в авто разные посторонние щелчки, скрипы и другие дефекты перед отгрузкой дилеру. На первом этапе машины преодолевают участок с «валунами» (крупные неровности, имитирующие состояние некоторых российских дорог).

Ранее GT-NEWS писал, что новый российский бренд Senat запустил производство своих автомобилей — и первые машины уже сошли с конвейера на бывшем заводе Toyota в петербургских Шушарах. После ухода японской компании предприятие полностью перешло во владение ФГУП «НАМИ»: вместе с цехами, оборудованием и землей.