В середине июня появились слухи о закрытии производства Aurus. Разбираемся, что из этого правда, а что - домыслы. Спойлер: информации меньше, чем шума.
Что именно пишут?
14 июня телеграм-канал «Русский автомобиль» сообщил: завод Aurus в Елабуге, скорее всего, доработает до конца 2026 года и закроется. А офис в Химках начнут ликвидировать уже в сентябре 2026-го.
Это две разные структуры. Завод в Елабуге - производственная площадка. Офис в Химках - управленческая и инжиниринговая команда. Их судьбы могут развиваться отдельно. Офис могут закрыть раньше, а завод - позже, или наоборот. В сообщении говорится именно так: завод до конца года, офис - уже в сентябре.
Сотрудникам (кого именно - не уточняется, но, скорее всего, инженерному и управленческому персоналу офиса) предлагают переехать в Петербург - на бывший завод Toyota в Шушарах. Зачем? Собирать там Aurus, видимо, если решат перенести производство. Но зачем тогда закрывать Елабугу, если можно собирать там же? Непонятно. Возможно, в Петербурге ниже затраты или есть другие планы. Но официально этот сценарий не подтвержден.
Почему слухи появились?
По данным того же канала «Русский автомобиль», в 2025 году завод выпустил около 140 машин - и это считалось годовым планом. При том, что первоначальная мощность - 5000 автомобилей в год. Понятно, что спрос на машины за 50+ миллионов рублей ограничен, но 140 - это даже не капля в море.
Кроме того, поставок новых кузовов от поставщиков уже не ожидали. На заводе скопились десятки незавершенных седанов. Здесь нет противоречия: завод производил машины, но не все из них удалось достроить - возможно, из-за нехватки комплектующих или остановок производства. То есть это не перепроизводство, а незавершенка - то, что начали, но не доделали.
Не добавляет ясности и тот факт, что в начале 2026 года завод в Елабуге уже приостанавливал сборку на несколько недель. Официально - для инвентаризации. Однако рабочие отправились в простой с сохранением 2/3 оклада. Это нетипично для обычной инвентаризации.
Что говорит официальная позиция?
16 июня представители Aurus опровергли слухи: завод в Елабуге продолжает работу по утвержденному плану на 2026 год. На заводе трудятся 250 человек, выпускают Senat и Komendant. Идет подготовка к запуску обновленной версии Senat, которую показали на ПМЭФ в начале июня.
То есть официально - все хорошо. Но слухи не утихают, потому что реальные производственные показатели сильно расходятся с предыдущими заявлениями.
Какие есть сценарии?
Первый (по слухам): завод в Елабуге закрывают, производство переводят в Петербург. И, видимо, "продолжают работу по утвержденному плану". Что они от этого выиграют - неясно.
Второй: производство возвращается в НАМИ (научный центр, где создавали Aurus). Там будут собирать мелкосерийно - примерно столько же, сколько сейчас, 200-250 машин в год, для госструктур и спецзаказчиков. Тогда Елабуга действительно может стать не нужна.
Третий: ничего не закрывают, просто тихо сокращают объемы до символических - 50-100 машин в год, чтобы не прекращать проект официально.
Что в итоге?
Пока непонятно. Слухи есть, опровержения есть. Производственные показатели говорят о том, что проект Aurus в текущем виде экономически несостоятелен. Официальные заявления - что все идет по плану. Истина, как обычно, где-то посередине. Скорее всего, завод в Елабуге будет работать до конца года, а дальше - как решит руководство. А офис в Химках, возможно, действительно сократят или переведут в Петербург, если решат консолидировать управление.
Вопрос вам: как думаете, Aurus - это премиальный бренд будущего или дорогая игрушка для парадов, которая так и не стала бизнесом? И что вероятнее: закрытие или тихое доживание?