Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Перетяжка подлокотников дивана: быстрый способ освежить внешний вид мебели

Это самая контактная зона дивана. Руки, локти, иногда на них просто садятся особенно если диван стоит у стены и с него удобно «перелезть». Плюс именно боковины кошки выбирают для точки когтей: угол удобный, поверхность натянутая. Экокожа в этих местах трескается и осыпается особенно быстро материал не дышит, постоянно сгибается, и через пару лет там уже хлопья. На подлокотниках фабрики часто экономят, ставят поролон плотностью 18–20 кг/м³. Он сминается за год-два, подлокотник становится «квёлым», теряет форму. При перетяжке это исправляется: нормальный ППУ для боковин — от 22–25 кг/м³, а если на подлокотник реально садятся то и до 30 кг/м³. Главная ошибка поставить то же самое, что было, если «то же самое» оказалось неудачным, для боковин нужна ткань с запасом по износостойкости. Стандартная бытовая норма 15 000–25 000 циклов по тесту Мартиндейла. Для подлокотников это маловато, здесь нужен коммерческий грейд от 45 000 до 75 000 циклов, а в премиум-вариантах до 100 000–150 000 Напри
Оглавление

Почему подлокотники изнашиваются быстрее всего

Это самая контактная зона дивана. Руки, локти, иногда на них просто садятся особенно если диван стоит у стены и с него удобно «перелезть». Плюс именно боковины кошки выбирают для точки когтей: угол удобный, поверхность натянутая. Экокожа в этих местах трескается и осыпается особенно быстро материал не дышит, постоянно сгибается, и через пару лет там уже хлопья.

На подлокотниках фабрики часто экономят, ставят поролон плотностью 18–20 кг/м³. Он сминается за год-два, подлокотник становится «квёлым», теряет форму. При перетяжке это исправляется: нормальный ППУ для боковин — от 22–25 кг/м³, а если на подлокотник реально садятся то и до 30 кг/м³.

Какую ткань выбрать для подлокотников

Главная ошибка поставить то же самое, что было, если «то же самое» оказалось неудачным, для боковин нужна ткань с запасом по износостойкости. Стандартная бытовая норма 15 000–25 000 циклов по тесту Мартиндейла. Для подлокотников это маловато, здесь нужен коммерческий грейд от 45 000 до 75 000 циклов, а в премиум-вариантах до 100 000–150 000 Например ткани - флоки, плотные микровелюры, некоторые рогожки.

Если в доме живёт кошка задача немного другая, дело не только в прочности, а в структуре поверхности. Флок и микровелюр не имеют открытого плетения, за которое цепляется коготь. Коту просто не за что зацепиться не потому что ткань «магическая», а потому что нет петелек и выступающих нитей, обычная рогожка или рыхлый велюр с этим не справятся.

Если основная обивка ещё в порядке, важно попасть в цвет. По фотографии из интернета это невозможно: экраны врут. Нужно смотреть образцы вживую при вашем освещении, у нас в каталоге больше 6 000 образцов и это не для красного словца, а именно для таких случаев, когда диван частично сохранился и нужно совпасть, посмотреть часть ассортимента можно в каталоге тканей.

Если оригинальная ткань снята с производства и найти аналог невозможно это не катастрофа, контрастные боковины сейчас выглядят как осознанное дизайнерское решение, например, текстильное сиденье и кожаные или флоковые подлокотники в близком или контрастном цвете.

Как проходит сам процесс

В большинстве случаев подлокотники снимаются они прикручены болтами или посажены на пазы. Это 10–15 минут. Дальше их увозят в цех, там снимают старую обивку, меняют наполнитель если нужно, кроят и натягивают новую ткань. Диван за это время стоит дома и им пользуются без спинки и сиденья никто не остаётся.

Если диван неразборный работают на месте. Портативный компрессор, пневмостеплер, пылесос, мусора немного, всё убирается по ходу.

Подробнее про то, как устроена работа без вывоза мебели, можно почитать на странице перетяжки на дому.

Когда перетяжка подлокотников выгодна, а когда нет

Если диван хороший с нормальным каркасом, пружинами, частичный ремонт почти всегда выгоднее покупки нового. Новый диван сопоставимого уровня сейчас стоит от 90 000 до 250 000 рублей. Перетяжка боковин это малая доля от этой суммы при сохранении того, что работает.

Если диван из масс-маркета, дешёвый, с картонным каркасом и без нормальных пружин, вкладываться в его ремонт нет смысла, это как чинить старую машину, у которой кузов гнилой.

Мастерская Редиван работает с 1997 года, и за это время насмотрелись всякого. Бывает, приезжаем на замер и говорим человеку прямо: не стоит тратиться, диван не тот. Это честнее, чем взять деньги за работу, которая не имеет смысла.

Если диван стоящий смотрите примеры того, что получается после восстановления, в галерее наших работ. Там видно, как выглядит результат на реальной мебели, а не на рендерах.