Утечки вокруг обновленного Kia Stinger 2027 продолжают множиться, и на этот раз поводом стали свежие шпионские снимки. Внешность, как оказалось, все-таки подправили, хотя глобальной революции ждать не стоит. Самое заметное — передняя оптика: фары теперь выполнены в стиле последних моделей бренда и очень напоминают Sorento или K5. Внутри плафонов читается характерный рисунок из четырех элементов, за счет чего “лицо” седана выглядит строже и современнее.
Читать на сайте: Обновленный Kia Stinger уже показали на шпионских фото: фары и 2.5 Turbo в июле
Но куда больше поклонников волнует не светотехника, а силовые установки. И тут картина пока противоречивая. С одной стороны, в Южной Корее были зарегистрированы версии Stinger (проект CK) для получения экологических сертификатов, и в документах по-прежнему фигурирует 3,3-литровый Twin Turbo. С другой — корейские СМИ сообщали о прототипах с иными моторами: одни экземпляры якобы видели с 2,5, другие — с прежним 3,3. При этом на последних фото, которые, вероятнее всего, относятся к экспортному автомобилю (вплоть до версии для ОАЭ — на это намекает наклейка на боковине), рестайлинговый Stinger может сохранять и нынешний 2.0 Turbo. Моторная гамма включает:
- для корейского рынка в сертификациях пока остается 3.3 Twin Turbo, поэтому говорить о “полной замене” рано;
- экспортные машины могут пойти по иному пути: именно для США, по данным источников, замечали тестовый Stinger с 2.5 Turbo;
- праворульные версии (например, для Австралии) рискуют остаться со старыми моторами, так как их разработка обходится заметно дороже.
Ставка на США и ОАЭ, июльский запуск и вопрос о втором поколении
Интересно, что сама Kia подогревает тему аккуратными формулировками. В разговоре с профильным изданием представитель бренда заявил, что выпуск Stinger второго поколения пока не решен, а основное внимание уделяется подготовке “версии с частичными изменениями”, которая должна выйти во второй половине года. По сути, это подтверждает ранее обсуждавшийся запуск, запланированный на июль. При этом в компании отдельно подчеркнули: слухи о скором прекращении выпуска — не просто беспочвенны, а откровенно фейковые.
Внутри Кореи, впрочем, спекуляции появляются не на пустом месте: продажи Stinger считают не самыми бодрыми, из-за чего модель якобы ухудшает общую прибыльность. Однако представитель марки напомнил, что на североамериканском рынке автомобиль стабильно расходится примерно по 1000 экземпляров в месяц, а его роль куда шире сухих цифр. Stinger — это заднеприводный спортивный седан, который формирует образ Kia как бренда с “характером” и высокими возможностями поверх массового сегмента.
Ожидается, что июльское обновление может принести “более сильное сердце”: 2,0-литровый рядный турбомотор, по предварительным данным, увеличат до 2,5 л, что должно отразиться на отдаче. Для ориентира: турбо 2.5, который применяется на спортивных версиях Hyundai N Line, развивает 290 л.с. (а в моделях Genesis — 304 л.с.). Параллельно Kia намерена доработать ходовую часть, чтобы Stinger сильнее отличался от родственников, и улучшить динамику, учитывая нынешний разгон 0–100 км/ч за 4,9 секунды. В то же время другой представитель марки отметил, что после вспышки коронавируса компании приходится концентрироваться на проектах, которые стратегически выгоднее по соотношению продаж и затрат на разработку. Поэтому график появления второго поколения, даже если оно и состоится, еще может измениться.
Популярные статьи:
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Autonews.ru назвал 7 изменений для водителей РФ в середине лета-2026
Hyundai Creta 2026 года: теперь за 1,2 млн рублей. Обзор всех характеристик и комплектаций новинки
В автосервисе раскрыли, как защитить лобовое стекло от летящих камней: лучший способ
Автомеханик разъяснил, почему покупка машины с задним или полным приводом - плохая идея
