После схода с конвейера и перед отправкой на накопительную площадку выпускаемые в России автомобили Jeland и Tenet тестируются на специальном уличном треке, имитирующем российские дороги. Об этом «Автоновостям дня» рассказал директор по производству завода «АГР» в Шушарах Святослав Майоров.
Протяженность трека рядом с заводом в петербургских Шушарах составляет 400 метров. По словам Майорова, на предприятии в Калуге, где теперь производят автомобили Tenet, трек устроен принципиально так же.
«Есть несколько кругов, разные покрытия. Там дальше тоже есть прямая, различные змейки, валуны. И однозначно в Калуге тестируются автомобили принципиально так же», — рассказал Святослав Майоров корреспонденту «Автоновостей дня».
Отвечая на вопрос о том, как именно этот трек имитирует дорожные условия в России, директор по производству упомянул, прежде всего, неровности, мостовую и прочие препятствия, прохождение которых позволяет обнаружить в автомобиле разные посторонние щелчки, скрипы и другие дефекты перед отгрузкой дилеру.
На первом этапе таких тестов автомобили преодолевают участок с «валунами» — крупными неровностями, имитирующими состояние некоторых российских дорог.
«Потом так называемая бельгийская мостовая, <...> змейки, чтобы кузов прямо искривлялся, и мы услышали какие-то скрипы или если вдруг какая-то деталь не до конца закручена, чтобы слышали какие-то щелчки. <...> То есть это имитация различных неровностей неидеальных условий», — пояснил Святослав Майоров
При этом он отметил, что каких-то грубых несоответствий, при обнаружении которых пришлось бы полностью «забраковывать» автомобиль, на заводе в Шушарах не было.
«Пока в серийном производстве такого драматичного прецедента не было. Но система контроля качества в случае появления какого-то такого мегаотклонения, конечно, среагирует», — заверил Святослав Майоров.
Ранее стало известно, как автомобили Tenet и Jeland проверяют на коррозию, и почему они не должны ржаветь. Ответы на эти вопросы тоже дал директор по производству завода «АГР» в петербургских Шушарах Святослав Майоров.
Кроме того, недавно выяснилось, насколько «российские» автомобили Jeland на самом деле. Некоторые факты об их локализации раскрыл генеральный директор холдинга «АГР» Андрей Карагин.