Европейские производители хотят получить привилегии для электромобилей в ЕС
Предложение Европейской комиссии предусматривает, что электромобили длиной менее 4,20 м должны учитываться при расчете выбросов автопарка производителя с коэффициентом 1,3. Издание Automobilwoche собирает мнения представителей отрасли по этому вопросу.
Volkswagen Group поддерживает планируемые правила для малогабаритных электромобилей и льготные кредиты для авто, произведенных в ЕС. Введение новой категории автомобилей M1E прямо одобряется с целью создания стимулов для производства малогабаритных электромобилей.
Stellantis с портфелем из 14 брендов считает критерий для небольших электромобилей подходящим и практичным инструментом. Компания также выступает за критерий «Сделано в Европе» и считает разумным критерий эффективности в 17,5 кВтч на 100 км для более крупных электромобилей.
Mercedes-Benz поддерживает программу Supercredits в связи с медленным внедрением электромобилей в Европе. Но подходы, ориентированные только на определенные категории автомобилей, компания считает недостаточными.
BMW призывает к более тщательному рассмотрению материалов с пониженным содержанием CO₂ и возобновляемых видов топлива. Производитель критически относится к планируемой подкатегории M1E: крайне важно, чтобы она проектировалась в соответствии с критериями эффективности, а не длины автомобиля, поскольку последняя не обеспечивает надежной связи с сокращением выбросов CO₂.
Renault приветствует предложение Европейской комиссии, поскольку оно может поддержать рынок и облегчить соблюдение стандартов по выбросам CO2. Французский автопроизводитель также поддерживает субсидирование всех электромобилей, производимых в ЕС, с целью укрепления европейской цепочки создания стоимости и промышленной экосистемы региона.
«Такие стимулы, как суперкредиты, повысят доступность и укрепят экономическую основу для производства автомобилей с нулевым уровнем выбросов, которое находится под давлением из-за высоких производственных затрат и жестких требований к электрификации»,
— заявила генеральный директор Европейской ассоциации автопроизводителей Сигрид де Врис.
