Бывают в Хабаровске перекрестки, где ясно-понятно, почему все стоит. Вот Льва Толстого и Амурский бульвар — не из их числа, потому что объективных причин для заторов нет. Хотя ладно, они есть, но решить их можно быстро и просто. Проблема в том, что здесь машины постоянно упираются в узкий перешеек между двумя частями бульвара и, словно песчинки, пересыпаются из одной колбы в другую. Кажется, что потерял всего минуту-другую. Но таких минут за год набегают часы. В новом выпуске «Точки затора» разбираемся, почему это происходит и можно ли заставить эти песочные часы идти быстрее.
ЛЬВА ТОЛСТОГО - АМУРСКИЙ БУЛЬВАР
Район Центрального рынка сложно назвать главным генератором городских пробок. Но именно здесь сходятся сразу несколько важных улиц, работают десятки магазинов, организаций и остановок общественного транспорта.
Добавьте постоянный поток пешеходов и хаотичную парковку вдоль дороги, и получится место, где даже в спокойный день разогнаться почти невозможно. Самое интересное, что причина заторов здесь не столько в количестве автомобилей, сколько в устройстве самого перекрестка.
ГДЕ СБОЙ?
Главная проблема перекрестка — вовсе не количестве автомобилей, а в устройстве проезда. Кусок улицы Льва Толстого между двумя частями Амурского бульвара превращает движение в те самые песочные часы.
Дело в том, что Льва Толстого — одна из немногих двухсторонних улиц в центре города. Пока большинство соседних магистралей работают в одну сторону, именно сюда стекаются автомобили сразу из нескольких направлений. Дорога справляется, но уже на пределе своих возможностей.
Особенно тяжело приходится тем, кто поворачивает налево. Полоса для такого маневра слишком короткая: в нее помещается всего несколько автомобилей. Остальным приходится ждать уже на полосе, предназначенной для движения прямо. В результате один поток начинает блокировать другой, а затем затор быстро распространяется по всему перекрестку.
И здесь важно понимать: проблема не в водителях. Они лишь пытаются проехать по схеме движения, которая давно перестала соответствовать нынешнему автомобильному потоку.
КАК ВСЕ ПОЧИНИТЬ?
Самое очевидное решение — дать автомобилям больше пространства.
- Предлагаю сделать из трехполосного кусочка улицы четыре полосы – по одной в каждом направлении для прямого движения и по одной для левых поворотов на бульвар. Для получения недостающей полосы потребуется расширение на 3,5 метра, то есть менее двух метров с каждой стороны. Длина уширения составит порядка 60-70 метров, что, конечно, потребует реорганизации, но зато прилично разгрузит потоки, - предложил Егор Ткаченко, специалист по безопасности дорожного движения.
Все это сделать можно без вырубки деревьев — за счет небольшой реконструкции самого бульвара. Такое решение потребует строительных работ, но позволит убрать главное «бутылочное горлышко» перекрестка.
А можно вообще ничего не строить? Можно попробовать решить проблему гораздо дешевле — перенастроив светофоры.
- На первый взгляд кажется, что достаточно установить дополнительные секции для левого поворота. Но это не поможет. Из-за очереди автомобилей, стоящих на полосах для движения прямо, многие водители просто физически не успевают перестроиться в полосу поворота. В итоге дополнительная «стрелка» будет пропускать лишь несколько машин, а остальное время окажется потерянным. Есть иной выход. Между основными фазами светофора на несколько секунд включать зеленый свет только для автомобилей, которые уже находятся на узком участке между двумя частями бульвара. За это время они смогут полностью освободить перемычку, после чего движение вновь пойдет по привычной схеме. Такой режим выглядит необычно, зато позволяет постоянно освобождать самое проблемное место перекрестка и не дает ему превращаться в пробку, - указал эксперт.
Непонятно? Да, так и есть. Так что покажем задумку на схемах.
1. Движущимся по Амурскому бульвару горит зеленый сигнал, люди поворачивают на перешеек и останавливаются на красный перед стоп-линией – как и раньше.
2. Для бульвара загорается красный, для движущихся по Льва Толстого от улицы Серышева и Карла Маркса продолжает гореть красный. На перешейке включается зеленый на условные 10 секунд. Те, кто находился на этом участке, беспрепятственно его покидают.
3. Для улицы Льва Толстого полностью включается зеленый свет. Осуществляется привычное для всех движение.
4. Для улицы Льва Толстого загорается красный, но не на перемычке. При этом и на бульваре все еще горит красный. И снова за условные 10 секунд водители покидают перешеек.
- Такими действиями мы минимизируем количество автомобилей, которые не успеют проехать после смены фаз, перешеек будет постоянно в движении, водители не станут останавливаться на перекрестке, так как между бульварами количество транспорта сократится. Будем честны – такая организация движения довольно запутанна, но почему бы и нет? - задался вопросом Егор Ткаченко.
А теперь один неожиданный момент. В пробке виноваты и водители!
Речь идет о левом повороте со стороны железнодорожного вокзала на улицу Карла Маркса. Многие автомобилисты, въехав на перекресток на разрешающий сигнал, останавливаются перед ближайшим пешеходным переходом и ждут, когда снова загорится зеленый.
Однако по Правилам дорожного движения делать этого не нужно. Если водитель уже въехал на перекресток на разрешающий сигнал светофора, он обязан завершить маневр и покинуть перекресток. Исключение — только случаи, когда перед следующим светофором есть стоп-линия. Здесь же она расположена уже за трамвайными путями.
Из-за этой распространенной ошибки автомобили занимают перекресток дольше необходимого и начинают мешать движению сразу по двум улицам.
Парадоксально, но решить эту проблему проще всего. Не нужны ни новая разметка, ни перенастройка светофоров, ни дорогостоящая реконструкция. Достаточно, чтобы водители знали требования ПДД и соблюдали их. Возможно, напомнить об этом помогли бы информационные баннеры или разъяснительная работа Госавтоинспекции.
Так что не каждую пробку нужно убирать экскаватором. Иногда достаточно изменить привычку водителей.
ИНДЕКС БОЛИ
В этом разделе продолжаем оценивать, как хабаровчане относятся к тому или иному перекрестку, и ищем самое «проклятое» место города.
Опрос: Насколько вас бесит перекресток Льва Толстого и Амурского бульвара?
Напомним, что ранее вы разбирали перекрестки Дикопольцева и Карла Маркса, а также Большой и Лазо.
Стас Михайлов, новости Хабаровска на DVHAB.ru