Всем привет, друзья!
С вами Роман с Техникой, и сегодня поговорим про квадроцикл который я хочу попросить на обзор Sharmax 720.
Деревня — это лучшее место для тестирования любого внедорожника какие мысли про Sharmax Force 720 Rage LTD, я решил не читать про его характеристики, а сразу загнать его в самое пекло: в грязь, в лес, на поле и по разбитой проселочной дороге. Думаю он должен хорошо себя показать
Первое впечатление: размер и "взрослость"
Когда смотришь на него вживую, сразу понятно, что это не игрушка. Снаряженная масса под 400 кг, колесная база почти 1,5 метра и клиренс в 295 мм — он реально высокий и внушительный. Залезаешь — и сидишь как на троне, обзор отличный. Подвеска сразу радует: независимые А-образные рычаги спереди и сзади, а ход в 22-23 см дает надежду, что на кочках не вылетят зубы .
По бездорожью: "Свинья" или вездеход?
Сначала было опасение, что 52 л.с. и 60 Нм крутящего момента на таком весе — это маловато для нашего чернозема . Но двигатель с системой BOSCH (EFI) должен тянуть ровно, без рывков. Главная фишка тут — трансмиссия с режимами 2WD/4WD/4WD Lock и блокировкой диффа , интересно будет сравнить его с 650 шармаксом
Управляемость: EPS
Самое странное ощущение — это руль. Есть электроусилитель (EPS),
Тормоза (диски на 210 мм) хватают уверенно, но к ним надо привыкать из-за массы квадрика .
Фишки для деревни
Помимо лебедки на 3500 фунтов , тут приятно удивила эргономика :
· Багажники: передний держит 45 кг, задний — до 90 кг.
·Пассажирское место: съемное.
· Быт: 7-дюймовый экран, есть USB и 12V для зарядки телефона или рации .
· Расход: з 10-12 литров на сотню — реально .
Как приедет и сделаю тест драйв обязательно дам подробный ответ,всем добра!