В России начались продажи рамного пикапа GWM Poer в новых версиях с механической коробкой передач. Они доступны как с бензиновым, так и с дизельным двигателем по одинаковой цене — 3 449 000 рублей. Первые машины уже поступили к дилерам, сообщили в пресс-службе российского офиса Great Wall.
Как отметили в компании, появление версии с механической коробкой передач расширяет линейку GWM Poer в России и позволяет предложить клиентам дополнительные возможности при выборе автомобиля для работы, бизнеса, путешествий и активного отдыха.
Пикап Poer с «механикой» так же, как и с «автоматом», оснащается системой подключаемого полного привода (Part-Time), понижающей передачей и блокировкой заднего межколесного дифференциала.
С механической коробкой передач сочетаются оба варианта двигателей. Бензиновый 2,0-литровый турбированный двигатель экологического класса «Евро-6» развивает 218 л. с. и 380 Нм крутящего момента. Расход топлива с ним в смешанном цикле составляет 10,3 литра на 100 км.
Дизельный турбомотор того же объема мощностью 163 л. с. развивает 400 Нм крутящего момента, что особенно востребовано при движении по бездорожью, буксировке прицепа и эксплуатации автомобиля с полной загрузкой. Расход топлива с таким агрегатом в смешанном цикле не превышает 7,6 л/100 км.
Грузоподъемность GWM Poer с механической коробкой передач достигает 975 кг. Автомобиль также способен буксировать прицеп массой до 750 кг без тормозной системы и до 2250 кг при наличии тормозов, что делает его практичным решением как для бизнеса, так и для активного отдыха, утверждает производитель.
Внешне версии с механической коробкой передач можно узнать по обновленному оформлению экстерьера: новой решетке радиатора с оригинальным рисунком и крупной фирменной эмблемой серебристого цвета, переднему бамперу с «противотуманками» и защитной накладкой из неокрашенного пластика.
Кроме того, автомобиль отличается фирменной выштамповкой с названием бренда GWM на заднем борту, 17-дюймовыми литыми дисками и отсутствием каких-либо хромированных элементов на кузове.
Интерьер пикапов с «механикой» тоже изменён в сторону функциональности и удобства в повседневной эксплуатации. Трехпедальные версии имеют аналоговую приборную панель, выполненную в классическом формате с легко считываемыми циферблатами спидометра и тахометра и цветным информационным дисплеем диагональю 3,5 дюйма.
Под новую трансмиссию адаптирована и центральная консоль: рядом с рычагом переключения передач расположены два вместительных подстаканника, удобный круглый селектор выбора режимов полного привода и рычаг механического стояночного тормоза, а задний ряд сидений оснащен тремя полноценными подголовниками для дополнительного комфорта пассажиров.
GWM Poer с механической коробкой передач продается только в комплектации «Комфорт». В её состав, помимо прочего, входят 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, сиденья с отделкой экокожей, климат- и круиз-контроль, а также бесключевой доступ и функция запуска двигателя с кнопки.
За безопасность «отвечают» система курсовой устойчивости, фронтальные подушки безопасности и камера заднего вида. Для эксплуатации в холодное время года предусмотрен зимний пакет, включающий обогрев передних сидений, заднего стекла, руля, зоны покоя стеклоочистителей и форсунок омывателя.
Напомним, ранее пикап Poer предлагался в России только с автоматической коробкой передач — восьмиступенчатой в паре с 2,0-литровым бензиновым турбомотором и девятиступенчатой в паре с турбодизелем объемом 2,4 литра. Появление шестиступенчатой «механики» позволило снизить минимальную стоимость модели на 250 000 рублей, с 3 699 000 до 3 449 000 рублей.
В мае стало известно, что российский офис GWM прекратил поставки на наш рынок более крупного пикапа Poer KingKong и сократил линейку до одной модели — Poer. При этом компания продолжает сервисное и гарантийное обслуживание уже проданных автомобилей.