Уже несколько недель, как у жителей Башкирии утро начинается не с кофе, а с охоты за топливом. Автомобилисты занимали очереди на заправках с ночи и проявили изобретательность, привозя с собой на заправки большие баки и канистры. Сметали все, куда можно залить топливо, с полок магазинов. Рассказываем, какая ситуация на АЗС сейчас, какая ответственность, если запасы хранить неправильно, и в чем причина «бензиновой тревожности».
Лошади вместо машин
Происходящее остро напомнило уже пережитые события — несколько лет назад в такой же панике люди скупали сахар и гречку. Глядя на километровые очереди из автомобилей и пустеющие резервуары АЗС, многие с иронией отмечали, что формула паники неизменна: меняется лишь объект, а поведение толпы остается прежним.
В Уфе бензиновый ажиотаж обыграли в песнях, а ИИ создал клипы, где вместо машин по городу ездят повозки с лошадьми. Картина и смешная, и тревожная: чистый воздух, пустые дороги, неторопливый ритм.
Основной объем топлива уходил в баки легковушек, но многие водители, опасаясь, что бензин кончится в самый неподходящий момент, использовали емкости любых объемов.
Скупали канистры всех мастей. Это был настоящий бум на пластиковые и металлические емкости. В ход шло все — от пятилитровых бутылей из-под воды до старых советских бидонов, хранившихся в гаражах годами.
В сети даже появился ролик, где водитель невозмутимо заправляет огромную железную бочку на 200 «кубов» прямо с пистолета на заправке.
Те, у кого есть загородные участки, вспомнили про запасы для триммеров и генераторов. Эти стратегические резервы массово изымались и отправлялись прямиком в баки городских машин.
Дефицита нет
Как заявляют власти, дефицита топлива в Башкирии нет. Об этом 30 июня в эфире телеканала БСТ сообщил вице-премьер правительства республики Александр Шельдяев. По его словам, объемов горючего достаточно, а местные НПЗ даже нарастили загрузку на 10% сверх обычного графика.
Пик очередей на АЗС, по его словам, пришелся на прошедшие выходные.
«В пятницу-субботу по 800 машин достигало на 25 крупных АЗС в Уфе и районах. Люди, к сожалению, начали заправляться в канистры, по несколько раз заезжали на заправки и запасались впрок. Поэтому мы временно запретили отпуск бензина в канистрах. Вместе с Минтрансом и нефтяной компанией ведем работу с частными нефтетрейдерами, чтобы они подключались и возили топливо как внутри Уфы, так и в отдаленные районы», — отметил вице-премьер.
Сейчас, как отметил министр, ажиотаж спадает. Хотя в соцсетях продолжают ходить слухи, что очередей нет, потому что нет и бензина.
Также Шельдяев опроверг слухи о том, что бензин теперь предназначен для госструктур и спецслужб. Он подчеркнул, что резерв для экстренных служб создается лишь для подстраховки в труднодоступных территориях, а для обычных водителей ограничений по доступу к заправкам нет.
Хранить запасы правильно
Тех, кто успел купить бензин впрок, ждут неприятные новости. Власти напомнили, что хранить его в квартире, на балконе, в подвале или гараже запрещено. В Госкомитете по ЧС РБ подчеркивают, что это нарушает требования правил пожарной безопасности.
Бензин должен храниться только в специально оборудованных местах вне жилых зданий, в металлических канистрах с плотными крышками. В противном случае по ст. 20.4 КоАП РФ грозит штраф 5 – 15 тыс. рублей, в условиях особого противопожарного режима сумма может быть больше. Если нарушение приведёт к пожару с тяжкими последствиями, возможна уголовная ответственность по ст. 219 УК РФ — до 7 лет лишения свободы.
«Бензиновая тревожность»
«То, что мы наблюдаем на заправках, я называю "бензиновой тревожностью", — говорит клинический психолог Павел Быков. — Но за страхом остаться без литра топлива скрывается бездна: страх остаться без маршрута, без цели и встать. По сути, это очередь к алтарю собственного бессилия».
По его словам, мы привыкли считать автомобиль продолжением тела, но сейчас видна более страшная правда: для российского мужчины машина стала продолжением души.
«Мотор урчит — значит, я жив. Стрелка ползет вверх — значит, я контролирую реальность. Запах выхлопа для нас — это запах свободы, перемешанный с запахом власти над судьбой. Мы живем в культуре, где мужская ценность измеряется пробегом: чем дальше и быстрее ты уехал, тем ты круче», — продолжает специалист.
Он добавил, что сегодня его пациенты делятся на две категории. Первые в панике скупают канистры и просыпаются в холодном поту от мысли, что завтра не смогут отвезти ребенка в школу. Вторые — внешне иронизируют, но видно, как мелко дрожат их пальцы, когда они крутят брелок от сигнализации. Это две стороны одного экзистенциального кризиса.
«Мы боимся не отсутствия бензина, мы боимся отсутствия функции. Если я не могу перемещать семью, не могу уехать от проблем, не могу сорваться с места в карьер — то кто я? Просто мужчина в неподвижной клетке из собственных амбиций? Вся наша уверенность строилась на литрах в баке и лошадиных силах под капотом. Но когда у тебя "отобрали ключи от привычной жизни", здесь начинается самая важная работа — не с баком, а с душой», — констатирует Павел Быков.
Теперь автомобилистам, по его мнению, придется заново учиться стоять на своих ногах, а не на протекторах колес.
«Принимать решения, когда нет возможности уехать, — это и есть акт настоящей мужской зрелости. Да, ударить по самооценке больно. Это как потерять голос для певца. Мы выстоим не потому, что бензин появится, а потому что поймем: наша ценность — не в том, как далеко мы уехали, а в том, как высоко мы поднялись над ситуацией», — отмечает психолог.