Красноярцы снова жалуются на самокатчиков-нарушителей. Они ездят вдвоем на одном устройстве, иногда появляются там, где их быть не должно. Еще в апреле для двухколесного транспорта полностью закрыли центр города и расставили десятки запрещающих знаков. Помогло ли? Разбирался Евгений Черных.
«Ничего не изменилось, всё на том же уровне, потому что никто не ходит за этим, не смотрит, не штрафует. Как ездили, так и ездят»
А воз и ныне там — считают красноярцы. Несмотря на введённые ограничения и штрафы, самокатчики как лихачили на тротуарах, так и лихачат. Вот на кадрах очередные нарушители несутся вдвоём на одном устройстве, а здесь подростки даже не подумали спешиться, пересекая оживлённую дорогу по переходу. И таких ситуаций на дорогах — десятки в день.
«Были такие вот здесь столкновения, взрослые люди, им замечания делают и между ними там возникают ссоры даже вплоть до нецензурной брани. Я пока изменений не видела на сегодняшний момент»Любовь, жительница Красноярска
«Мне кажется надо, наверное, проводить какие-то курсы с молодёжью. Их обучать сначала, а потом разрешать уже, наверное, кататься на них»Татьяна, жительница Красноярска
«Несовершеннолетних очень много ездит, управляют они ими как попало. Поэтому, ну, если честно, очень хотелось бы, чтобы вообще убрали самокаты из города»Евгения, жительница Красноярска
Убирать самокаты из Красноярска пока не планируют, но въезжать на них в центр города запрещено уже с 30 апреля. За нарушение — штраф. Вот только периодически, говорят жители, средства индивидуальной мобильности появляются там, где их быть не должно.
«В мэрии заявили, центр Красноярска закрыт для самокатов. Даже знаки специальные поставили. И кикшеринговые компании с этим согласились. В приложении обозначили эту зону как закрытую. Якобы самокат должен здесь отключаться. Мы подумали: «доверяй, но проверяй». И вот, всё работает, а вот и ещё один собрат»Евгений Черных, корреспондент
В кикшеринговых службах такое свободное перемещение в зоне запрета списывают на сбои в спутниковой навигации. Мол, электроника не всегда оперативно считывает точные координаты.
«Через какое-то время система обновляется, срабатывает и самокат останавливается. Это приводит к тому, что такие зоны на какое-то время появляются самокаты, но мы внимательно следим за этим, мы оперативно забираем самокаты, перемещаем их на разрешенные места парковки»Денис Балакирев, пресс-секретарь кикшеринговой компании
Справедливости ради, если сравнивать с прошлым летом, аварий с участием электросамокатов в Красноярске и крае стало заметно меньше. Но цифры всё равно пугают: с начала сезона произошло уже более двухсот шестидесяти таких ДТП, и в семнадцати случаях люди получили серьёзные травмы.
«Есть такая проблема. Постоянно ей занимаемся и озабочены. И не только сотрудники Госавтоинспекции, но и администрации города Красноярска. Совместно проводим оперативно профилактические мероприятия с кикшеринговых компаниями. Это владельцы самокатов. Принимая меры административного и не только административного воздействия. Соответственно, штрафные санкции в отношении нарушителей правил дорожного движения»Сергей Молявко, начальник управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю
Контролировать восемь тысяч самокатов силами одних инспекторов — задача нереальная. Эксперты сходятся во мнении: пока те, кто за рулём, не начнут соблюдать правила, а сервисы проката не отладят программное обеспечение, запрещающие знаки так и останутся просто элементами уличного декора.