Командование ОВС НАТО по трансформации запустило конкурс Innovation Challenge 2026-2: Persistent Airfield Denial. Опубликованный документ направлен на поиск средств для устойчивого нарушения работы аэродромов противника. Россия в документе прямо не обозначена, но конкурс проводится во взаимодействии с совместным центром НАТО –Украина по анализу, подготовке и образованию (JATEC, Быдгощ), построен на боевом опыте ВСУ и описывает действия авиации против Украины. Следовательно, под «противником» в данном случае рассматриваются Вооруженные силы России и российская авиационная инфраструктура.
Документ фиксирует главную проблему Киева в воздушной войне: авиация противника сохраняет возможность действовать с защищенных тыловых аэродромов, находящихся вне досягаемости обычных украинских средств поражения.
НАТО фактически признает, что имеющиеся у Украины способы воздействия на аэродромы не дают требуемого результата. В документе перечислены пилотируемая ударная авиация, наземные средства большой дальности, включая РСЗО и баллистические ракеты, а также одиночные барражирующие боеприпасы. Их эффективность против защищенных аэродромных объектов оценивается как ограниченная: им не хватает массовости, продолжительности воздействия и устойчивости к средствам радиоэлектронной борьбы, чтобы одновременно подавлять несколько элементов аэродромной инфраструктуры.
Задача конкурса сформулирована шире, чем создание очередного дальнобойного беспилотника. От участников ждут решения, способного длительно лишать противника возможности использовать аэродром для боевых вылетов.
Согласно заявленным требованиям, средство должно автономно либо по командам оператора поражать авиационную технику, взлетно-посадочные полосы, склады горючего и боеприпасов, а также объекты наземного обеспечения. Заявленная дальность должна превышать 150 км. При этом требуется обеспечить воздействие не по одной точке, а одновременно по нескольким объектам аэродрома. Система должна действовать днем и ночью, при любых погодных условиях.
Отдельный акцент сделан на преодолении радиоэлектронного противодействия. Система не должна зависеть от постоянного управления оператором: при подавлении GPS и воздействии средств РЭБ она обязана сохранять способность к автономному выполнению задания. Каналы связи должны быть резервированы, чтобы отказ одного из них не приводил к срыву задачи. При частичных отказах система должна сохранять возможность выполнения основной функции с ограничением отдельных возможностей. Предусматривается автоматизация обнаружения и захвата целей с использованием алгоритмов искусственного интеллекта, но с сохранением средств контроля со стороны оператора и возможности прекратить выполнение задания.
К эксплуатации предъявляются практические требования. Система должна осваиваться личным составом без длительной специальной подготовки, иметь возможность оперативного обновления программного обеспечения и алгоритмов искусственного интеллекта. Допускается подключение к уже используемым в Украине и в НАТО системам боевого управления и обмена данными, однако это не определено как обязательное условие.
НАТО ориентируется на решения, уже доведенные до стадии функционального прототипа, пригодного для практической проверки. Установленный уровень технологической готовности — TRL 5–7, то есть изделие должно быть испытано в условиях, приближенных к реальным, либо подготовлено к демонстрации в практической обстановке. На предварительном этапе установлен обязательный порог — уровень выше TRL 5. Преимущество получат проекты, способные в течение шести недель представить работоспособный образец с основным набором заявленных возможностей. Решения, для развертывания которых после финала потребуется более 12 месяцев, к рассмотрению не допускаются.
Предварительный отбор пройдет в два этапа. Сначала проверят, соответствует ли заявка базовым условиям конкурса: дальность более 150 км, автономное выполнение задания при подавлении GPS и радиоэлектронном противодействии, резервирование каналов связи, всепогодность и требуемая степень готовности изделия. Затем допущенные проекты оценят по балльной системе. Боевые возможности, дальность, надежность и способность одновременно воздействовать по нескольким объектам составят 40% оценки. Еще 35% будут зависеть от стоимости, технологической готовности, сроков производства и возможности наращивания выпуска. Оставшиеся 25% отведены автономности, навигации, обнаружению и захвату целей, контролю со стороны оператора, аварийному прекращению задания и киберзащищенности каналов управления.
На финальной презентации дополнительно оценят практическую пригодность решения: его совместимость с украинскими и натовскими системами, возможность включения в существующую систему управления и обмена данными, требования к обслуживанию и снабжению, а также перспективы серийного производства.
Заявки принимаются до 20 июля 2026 года. До десяти финалистов должны быть объявлены 11 августа; презентационный день предварительно намечен на 3 сентября в Варшаве, однако дата и место в документе пока обозначены как требующие подтверждения. Участвовать могут организации, зарегистрированные в странах НАТО или на Украине, при условии, что их конечные владельцы также относятся к этим государствам.
Общий объем выплат по конкурсу ограничен 250 тыс. евро. Средства могут быть распределены поровну между не более чем тремя победителями. Следовательно, при выборе трех победителей максимальная сумма составит около 83,3 тыс. евро на каждого; при одном или двух победителях доля каждого будет больше. Однако командование по трансформации прямо оставляет за собой право объявить победителей вообще без выплат — в зависимости от наличия финансирования и практической ценности решения для НАТО.
Практический смысл этой инициативы состоит в переносе украинского опыта атак на российскую авиационную инфраструктуру в систему военно-технического развития НАТО. Задача уже зафиксирована официально: альянс совместно с Киевом ищет способ перейти от эпизодических ударов по отдельным объектам к устойчивому воздействию на весь цикл работы аэродромов РФ.