Автопутешествие в Крым из Краснодарского края – дело привычное как для южан, так и для отдыхающих из других регионов: заправиться, проехать мост, нырнуть в море... Но даже в проторенном маршруте есть свои нюансы: от работы сканеров на КПП до внезапных отключений света в курортных городах и поселках. Мы компанией загрузили две машины и отправились в Ялту на неделю. В эти дни на полуострове призошло множество событий, но мы расскажем о своем личном опыте, с обывательской точки зрения. В материале «АиФ-Юг»: сколько нужно бензина от Краснодара до Ялты в обе стороны, как проходит досмотр на Крымском мосту, что этим летом с ценами и жильем, а также что необходимо обязательно знать туристу.
Дорога в Крыму: время, бензин и досмотр на Крымском мосту
Наш путь начался ранним утром в Краснодаре 20 июня. Нас было семеро, поэтому распределились на два автомобиля: бак одного — 60 литров, второго — 70. В качестве страховки взяли две канистры по 20 литров. Спойлер: этого запаса топлива нам хватило не только чтобы добраться в Ялту и обратно, но и на несколько поездок по региону — в Гурзуф, на Ай-Петри, к Массандровскому пляжу.
Первая остановка традиционная — Славянск-на-Кубани. Там мы дозаправились до полного бака и в 8:00 выехали на платную трассу А-289 (стоимость проезда — 385 рублей). Дорога через Темрюк к Крымскому мосту оказалась приятной: асфальт ровный, развязки понятные. Время в пути распределилось так: Краснодар — Славянск (1,5 часа), Славянск — Крымский мост (еще 1,5 часа).
Крымский мост встретил нас без пробок, ровно в 9:20 мы уже подъезжали к КПП. Официальная информация о том, что очередей почти нет, подтвердилась. Машин было много, но поток двигался организованно, нас направили на сканер. Процедура стандартная, но для тех, кто едет впервые, поясним: вас просят выйти из машины, выгрузить вещи из багажника, открыть все задние окна. Еду и обувь оставляют рядом с авто, а остальной багаж (чемоданы, рюкзаки) отправляют на ленту сканера, после прохождения которого на сумки наклеивают специальный стикеры о прохождении досмотра. Отдельный этап — это проверка гаджетов, где нужно включить каждый телефон, ноутбук и планшет, чтобы показать, что экран работает. После сканирования выдают карточки о прохождении досмотра, с ними можно ехать на выезд. Весь процесс занимает не более 20 минут.
Путь от моста до Ялты занял около 5 часов. Да, мы немного заблудились в самой Ялте, но это была приятная потеря времени среди кипарисов.
Жилье и первые впечатления: стоимость, продукты
В качестве места пребывания мы выбрали не крупный отель, а гостевой дом, который бронировали за 4 месяца до поездки. Цена за неделю на семерых вышла 96 тысяч рублей плюс 5 тысяч залога. Расположение оказалось удачным, так как с одной стороны — парк Гагарина, а с другой — Массандровский пляж, до набережной Ялты — рукой подать.
Из бытовых наблюдений: дефицита продуктов нет — полки супермаркетов и простых магазинов ломятся, но цены порой кусаются: по сравнению с Краснодарским краем, некоторые позиции (фрукты, молочка, питьевая вода) дороже в 1,5-2 раза.
Отдых по дням: море, серпантин и сюрпризы погоды
Первое, что удивило в июне — это температура морской воды. В Ялте в тот период она держалась на уровне 20-22 градусов. Это на любителя, но для закаленных туристов вполне комфортно. Пляжи, кстати, резко делятся на два типа: обустроенные (у Гагаринского или Массандровского парков), где яблоку негде упасть, и дикие — там людей значительно меньше.
Гурзуф. В один из дней мы съездили в поселок с крымско-татарским колоритом, где нас ждал пляж с розоватыми камнями, музеи Александра Пушкина и Константина Коровина и прогулка по старым улочкам. Дома стоят на неровном рельефе, дороги постоянно уходят в гору, так что советуем иметь при себе удобную обувь и здоровые колени. И да, котов там почти столько же, сколько туристов: много.
Ай-Петри. В четверг мы решили покорять знаменитую гору на одной машине (поехали только смельчаки, не боящиеся высоты). Канатная дорога в тот день не работала, но это оказалось к лучшему — мы выбрали самый серпантинистый путь. Сначала дорога идет лесом, где стеной стоят огромные деревья, затем серпантин выводит на Ай-Петринскую яйлу (плато), где открываются виды на побережье. Наверху есть кафе и туалет, а пешком можно дойти до смотровой площадки.
Спускаясь, заехали на перевал Пендикюль, после наткнулись на озеро с черепахами и лебедями. Еще ниже по дороге, если присмотреться, можно разглядеть в скалах камень в форме собаки.
Никитский ботанический сад. В один из дней мы решили воспользоваться общественным транспортом (ходит регулярно, без проблем), однако нас накрыл неожиданный тропический ливень. К слову, атмосфера от этого не испортилась: мы купили дождевики прямо у входа в парк и гуляли под дождем, виды от этого стали только живописнее. Отметим, что вход в сад платный.
Форс-мажор: отключение света и обратная дорога
Шестой и седьмой дни мы посвятили ленивому отдыху на море. Но именно тогда нас настигли местные реалии — авария на сетях. Свет давали по два часа утром и вечером, но к этому мы были готовы: заряжали гаджеты до «победного» и имели при себе портативные аккумуляторы. Часть магазинов в городе работала от генераторов, часть просто закрывалась, но во время прогулки можно было найти кафе с вай-фаем. Здесь главное воспринимать ситуацию не как катастрофу, а как повод лишний раз погулять по набережной.
Возвращение в Краснодар состоялось 27 июня. Мы переживали, что попадем в пробку, так как накануне по данным официального канала «Крымский мост: оперативная информация», перед Керчью скопилось 2450 машин, но нам повезло. Досмотр прошли молниеносно, а на своем остатке бензина (купленного еще дома) доехали до Краснодарского края без лишних трат.
Какой итог? Крым в конце июня — это не только море и горы, но и готовность к сюрпризам (как и в любом путешествии). Если не зацикливаться на бытовых мелочах, отдых подарит запоминающиеся виды и колорит, которого нет на материке.