В России самыми продаваемыми внедорожниками в 2026 году остаются Нива Легенд и Нива Тревел, если среди иномарок до 2022 года в лидерах по продажам были японские внедорожники Toyota, то теперь среди иномарок самыми популярными являются внедорожники Great Wall (Haval, Tank). Также внедорожники есть у BAIC. Один из них это BAIC BJ60.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
В Китае BAIC BJ60 продаётся с 2022 года, в России внедорожник начали продавать летом 2025 года. Выпуск BAIC BJ60, также как и других автомобилей BAIC для нашего рынка, налажен на калининградском заводе Автотор, сборка отвёрточная из готовых машинокомплектов. В России BAIC BJ60 продают в единственной комплектации «Эксклюзив», стало известно, что BJ60 начали продавать по новым ценам.
BAIC BJ60 — это рамный внедорожник. По габаритам BAIC BJ60 немного больше, чем Tank 500, габариты внедорожника 5040x1955x1925 мм при колёсной базе 2820 мм.
Дизайн экстерьера BAIC BJ60 можно назвать брутальным, в дизайне кузова преобладают прямые линии и угловатые грани, на дороге внедорожник выглядит узнаваемо, правда, из-за небольших продаж на дорогах России BJ60 попадается редко. Передняя и задняя оптика у BAIC BJ60 светодиодная, есть передние противотуманки, радиаторная решётка хромированная, по дизайну напоминает Jeep.
Лобовое стекло у BAIC BJ60 с датчиком света, дождя и электроподогревом. На крыше рейлинги и панорама.
Пороги-подножки фиксированные, на дверях хромированные молдинги, дверные ручки хромированные, под прямой хват. Зеркала с электроприводом складывания, памятью и подогревом. Колёсные диски литые 18.
Полноразмерное запасное колесо в колпаке закреплено на пятой двери. Дверь задка распашного типа. BAIC BJ60 оснащён передними и задними датчиками парковки и камерами кругового обзора.
В России внедорожник продают в 5-местной версии. BAIC BJ60 достаточно высокий внедорожник, для удобства посадки в передних и средних стойках есть ручки. Салон выполнен из искусственной кожи. Оба передних кресла с электрорегулировкой и подогревом. У водительского кресла есть память. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету. Педаль газа напольная.
Щиток приборов цифровой, диагональ щитка приборов 10 дюймов. Между передними креслами двухуровневая консоль, на нижнем уровне разъёмы для зарядки мобильных устройств, розетка 12 В, ниша для мелочей, на верхнем уровне подлокотник с боксом, электронный селектор, несколько физических кнопок и переключателей, шайба управления полным приводом, подстаканники, скрытые крышкой, беспроводная зарядка.
Климат-контроль у BAIC BJ60 трёхзонный. Отдельного блока управления у климата нет, управление климатом и множеством других опций зашито в мультимедийный дисплей, диагональ которого 13 дюймов. В салоне установлена премиальная акустическая система Harman Infinity. Под мультимедийным экраном два ряда физических кнопок, также несколько физических кнопок есть с левой стороны от водителя.
На втором ряду у BAIC BJ60 просторно, спинки имеют регулировку по углу наклона. Пассажирам второго ряда доступен отдельный блок климата, потолочные светильники, подогрев сидений, центральные воздуховоды, откидной подлокотник с подстаканниками и разъёмами для зарядки. Салонное зеркало цифровое.
Багажник у BAIC BJ60 большой, его объём 696 литров. В багажнике есть розетки 12 В и 220 В, на полке сэкономили, полки у BAIC BJ60 нет.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение BAIC BJ60 входит: система бесключевого доступа и бесключевого запуска двигателя, старт-стоп, штатный видеорегистратор, система адаптивного освещения, система автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система помощи на спуске и подъёме, система контроля слепых зон, система контроля полосы, система удержания в полосе, подушки безопасности (передние фронтальные и боковые, занавесочного типа), сигнализация, Глонасс, атмосферная подсветка салона, подогрев форсунок омывателей лобового стекла.
Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах, задняя независимая, многорычажная. Передние и задние тормоза дисковые вентилируемые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией AutoHold. Дорожный просвет 215 мм. BAIC BJ60 способен преодолевать броды до 750 мм.
У системы выбора режимов движения четыре режима (Эко, Комфорт, Снег и Спорт). Внедорожник оснащён системой выбора типа поверхности (Пересечённая местность, Песок, Грязь, Камни, Брод). У BAIC BJ60 есть жёсткие блокировки заднего и переднего межколёсных дифференциалов. Привод 4WD, передний привод жёстко подключаемый part-time, есть понижающая передача.
В России BAIC BJ60 продают в версии мягкий гибрид. Дизельный двигатель 2.0 л, 163 л.с., имеет чугунный блок цилиндров, максимальный крутящий момент 400 Нм. Двигатель ременной, 16-клапанный, с гидрокомпенсаторами клапанов. BAIC BJ60 оснащён 8-ступенчатой АКПП ZF 8HP50. Дополняет турбодизель электромотор 10 кВт, электромотор включается при трогании и на разгоне. Хорошей динамикой BAIC BJ60 не похвастается, разгон до 100 км/ч занимает около 14,5 секунд.
Продажи у внедорожника BAIC BJ60 небольшие, чтобы хоть как-то их улучшить, внедорожник начали продавать по новой цене, BAIC BJ60 стал существенно дешевле, цена снизилась на 900 тыс. руб. Новая цена на BAIC BJ60 4 990 000 руб.
Но даже после снижения цен стоит BAIC BJ60 недёшево, и покупать его за эти деньги смысла нет, к существенным минусам внедорожника можно отнести отсутствие оцинковки. На мой взгляд, за эти деньги лучше смотреть в сторону Great Wall (Haval H5, H9 или Tank 300), они точно никуда не денутся. Ну а BAIC сегодня есть, а завтра нет. Продажи у BAIC падают уже второй год подряд. Kaiyi, которые также выпускали на Автоторе, уже покинули наш рынок, не исключено, что в будущем и BAIC покинут наш рынок.
В заключение, в общем, BAIC BJ60 — это очередной неликвид от Автотора, неужели на Автоторе не понимают, что автомобилистам России нужны машины с адекватными ценами, с устойчивым к коррозии и оцинкованным кузовом, а этот неликвид за 5 млн.руб. без оцинковки, активно покупать никто не будет.
Всем спасибо и добра. Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно