Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ЭкоНапросвет

DHL запустит трансатлантические перевозки на парусных тримаранах

Логистический оператор DHL Global Forwarding France заключил соглашение с французской компанией VELA о грузоперевозках через Атлантику с использованием ветроэнергии. Запуск регулярного сообщения между Европой и США запланирован на начало 2027 года. Маршрут соединит порт Кан-Уистреам (Франция) и Нью-Хейвен (США, шт. Коннектикут). 67-метровые алюминиевые тримараны развивают скорость до 14 узлов и вмещают до 600 европейских паллет (415 тонн груза), что впятеро больше грузоподъемности самолета, но уступает контейнеровозам. Время перехода — 15 дней. К 2030 году флот планируют расширить до пяти судов для еженедельных рейсов. Сервис ориентирован на фармацевтику, косметику, товары класса люкс и винодельческую продукцию. Для термочувствительных грузов предусмотрена система CoolSafe на возобновляемой энергии. Согласно оценкам Carbone 4, использование парусных судов сокращает выбросы CO₂ до 99% по сравнению с авиафрахтом и до 90% — с традиционными контейнеровозами. EducationEco

DHL запустит трансатлантические перевозки на парусных тримаранах

Логистический оператор DHL Global Forwarding France заключил соглашение с французской компанией VELA о грузоперевозках через Атлантику с использованием ветроэнергии. Запуск регулярного сообщения между Европой и США запланирован на начало 2027 года.

Маршрут соединит порт Кан-Уистреам (Франция) и Нью-Хейвен (США, шт. Коннектикут). 67-метровые алюминиевые тримараны развивают скорость до 14 узлов и вмещают до 600 европейских паллет (415 тонн груза), что впятеро больше грузоподъемности самолета, но уступает контейнеровозам. Время перехода — 15 дней. К 2030 году флот планируют расширить до пяти судов для еженедельных рейсов.

Сервис ориентирован на фармацевтику, косметику, товары класса люкс и винодельческую продукцию. Для термочувствительных грузов предусмотрена система CoolSafe на возобновляемой энергии. Согласно оценкам Carbone 4, использование парусных судов сокращает выбросы CO₂ до 99% по сравнению с авиафрахтом и до 90% — с традиционными контейнеровозами.

EducationEco