К 35‑летию культового Jaguar XJ220 легендарный дизайнер Иэн Каллум, стоявший за обликом почти двух десятилетий моделей Jaguar (включая F‑type) и создавший Aston Martin DB7, представил свою современную интерпретацию суперкара — и его гоночного собрата. Проекты реализованы студией Callum Designs и позиционируются как концепт‑кары и дизайн‑исследования, а не как серийные модели. Впрочем, студия не исключает возможности постройки единичного экземпляра при наличии заинтересованного и состоятельного заказчика.
XJ220: современная реинтерпретация
В новом прочтении Каллум бережно сохраняет ДНК оригинала, одновременно переводя его на язык современного дизайна:
фирменные «яйцевидные» вырезы окон — узнаваемая черта XJ220, оставленная без изменений
более плоские задние крылья — в противовес текучим формам оригинала, это придаёт силуэту собранность и современность
боковые вентиляционные прорези и профиль отсылают к концепту Jaguar CX‑75 (2010), над которым также работал Каллум
визуальная монолитность кузова: панели плавно перетекают друг в друга, создавая эффект, будто автомобиль вырезан из единого куска металла.
Пока публике показаны только боковой профиль и вид сзади в три четверти — но даже этих ракурсов достаточно, чтобы оценить баланс между уважением к наследию и смелым переосмыслением.
XJ220 GT1: гоночная версия по версии Callum Designs
Гоночный вариант, названный XJ220 GT1, создан для участия в классе GT и отличается выраженной аэродинамикой:
передний сплиттер для увеличения прижимной силы;
крупное заднее антикрыло, стойки которого органично вырастают из задних крыльев — это подчёркивает цельность дизайна;
агрессивная проработка обводов ради максимальной эффективности на треке;
общий стиль сохраняет ту же «скульптурную» эстетику: кузов выглядит как единая отливка, где каждый элемент — продолжение предыдущего.
Оригинальный Jaguar XJ220 разрабатывался Jaguar совместно с TWR и в своё время стал самым быстрым серийным автомобилем в мире — его максимальная скорость достигала 350 км/ч. Для конца XX века это был технологический прорыв, сочетавший гоночные решения с допуском на дороги общего пользования.
Теперь, спустя 35 лет, Каллум не пытается скопировать успех, а предлагает новый взгляд: не ретро‑стилизация, а эволюция идеи. Если оригинал был символом скорости и технологического дерзания своего времени, то версия Callum Designs — это размышление о том, каким мог бы быть XJ220 сегодня, если бы его проектировали с учётом современных материалов, аэродинамики и производственных возможностей.
Статус проекта и перспективы
тип проекта: концепт и дизайн‑исследование (portfolio project)
серийное производство: не планируется
возможность постройки: студия допускает создание единичного экземпляра по индивидуальному заказу
цель: демонстрация дизайнерского видения, дань уважения легенде и расширение портфолио Callum Designs.
Проекты Иэна Каллума — это не попытка «перевыпустить» XJ220, а художественное высказывание на тему того, как культовый образ может звучать в XXI веке. В них сочетаются ностальгия по оригиналу и современный язык форм, а также фирменный почерк дизайнера, умеющего делать автомобили не просто быстрыми, а эмоционально заряженными.