Всем привет! На связи MediaMetriqa. Сегодняшний лонгрид посвящаем кризисной ситуации, возникшей на фоне непростой геополитической ситуации, эскалации и проблем с атаками на НПЗ на территории России, чтобы объяснить, каким образом можно сохранить накопления или депозиты в рублях от воздействий инфляции.
Что происходит?
Последние 2-3 недели усилились атаки на нефтеперерабатывающие заводы, в частности был уничтожен важный узел на НПЗ в Капотне (Москва). На территории страны наблюдается большой ажиотаж на заправках, вводятся ограничения на количество литров в одни руки, запрет на канистры и баки. В СМИ ситуация сильно не освещается, но в социальных сетях и мессенджерах разлетаются фотографии очередей и истории, как за 20-ю литрами бензина пришлось стоять более 10 часов.
Необходимо понимать, что топливо заложено в цену каждого продукта и услуги. От цены на топливо зависит логистика и, в случае кризиса, сроки осуществления логистических услуг. Для большего понимания, от этого зависит, насколько быстро молоко появится на прилавке вашего супермаркета, и сколько оно будет стоить.
Растет рынок перекупщиков, особенно в регионах, откуда в центральные регионы России стягивают топливо из региональных НПЗ - "Ну не можем же мы центральные регионы оставить без бензина".
А чем дальше на восток от столицы, в регионы, не занимающиеся нефтедобычей, тем дольше очереди и больше цены у перекупщиков.
Объем дефицита по стране сейчас разный, но, как мы считаем, это только начало. Поскольку ремонт оборудования, выведенного из строя в текущих реалиях подготовки атак, может занимать месяцы.
И это при том, что регион нефтедобывающий и соседствует с такими же, и рядом с Иркутском в Ангарске крупный НПЗ, проблема никак не решена, у перекупщиков стоимость топлива достигает до 300-400 руб. за литр бензина, так как на заправках часто банально заканчивается топливо, и необходимо несколько часов дожидаться бензовоза.
Как страдает туристический сектор?
Особенно плохая ситуация на полуострове Крым, куда частично отрезаны поставки топлива с материка. Продовольствие с трудом попадет на полки магазинов, а с бензином и дизелем вообще огромные проблемы. Очереди на мост, негатив от населения Кубани, что крымчане приезжают заправляться, гигантские очереди на пропускных пунктах на мост, ну и бензин по 150-200 рублей на местных частных бензоколонках. Понятно, что там такая ситуация не первый раз с 2014 года, однако в этом году всё произошло достаточно резко для того, чтобы буквально уничтожить спрос на отдых в Крыму, так как люди массово отменяют брони или уезжают поскорее на материк. Это напрямую бьет по экономике региона, и насколько этот кризис затяжной, пока посчитать сложно.
Не лучше обстоят дела и на материковой зоне, с аналогичными проблемами сталкивается Краснодарский край, люди массово стоят в очередях на заправки, кто-то отменяет свои поездки из-за соображений безопасности (ну кому без бензина хочется остаться в пути по М-4 из Москвы или Питера, можно и другой формат отдыха выбрать). Соответственно от этого страдает весь туристический сектор черноморского побережья.
Владельцы катеров, гидроциклов и прочих водных транспортных средств в соцсетях массово жалуются на нехватку топлива и невозможность работать и зарабатывать.
Авиаперевозки
Подорожало и авиа топливо, как раз в самый разгар туристического сезона...
Кто-то реально не поедет на море этим летом, несмотря на планы и оплаченные путевки.
1 июня ввели запрет на экспорт керосина (на бензин еще с начала апреля), чтобы самим что-то осталось, но это не помогло. Товарно-сырьевая биржа СПб отчиталась об исторических максимумов стоимости керосина. 10 июня средневзвешенная цена за тонну керосина за 10 дней, с момента запрета на экспорт выросла на 10,3%.
Потом, правда подешевело на 2%, но это никак не помогло, и рейсы массово отменяются, потому что топливные компании ограничивают на 1/5, кому-то на треть поставки топлива. Результат - отмены рейсов и повышение стоимости билетов.
Инфляция
По данным Росстата с начала года цена на топливо увеличилась на 6-7%. Это как бы вдвое больше официальной инфляции, но мы то с вами видим реальную картинку, покупая продукты в магазине, заказывая такси в Москве и тд. Оптовые цены вообще оставляют желать лучшего - можете тут почитать.
К чему это все приведет? Ну конечно же к сумасшедшей инфляции.
Самый главный риск на мой взгляд - стагнация. Цены в магазинах растут из-за удорожания всей цепочки поставок, экономика не развивается, а только ухудшается. Это как бы не катастрофа на короткой дистанции, но если не будет решений, которые позволят не наблюдать разбитые в пух и прах НПЗ, или резкой перегруппировки мощностей по переработке и доставки готового топлива в регионы России, куда могут технически долететь дроны, конечно же с удорожанием, то проблему можно будет контролировать. Пока, то, что происходит - это первичный эффект, и, по нашим прогнозам, быстро это не решится.
Ладно там заправиться, стоит большой вопрос о проблемах промышленного масштаба в плане сельского хозяйства. Обычно пик сезона сбора урожая приходится на август и сентябрь. Дороже топливо - дороже сбор - дороже логистика - дороже сам товар. С огурцами почти по 1000 руб. / кг - это еще цветочки, относительно того, что может быть с ценами во второй половине года.
Как-то так, друзья. Времена не очень приятные для бизнеса и потребительского комфорта, однако, к кризису всегда нужно быть готовым с точки зрения понимания процессов и закономерностей. На 100% подготовиться невозможно никогда, поскольку не знаешь, когда и что очередной политик скажет, и как это повлияет на ситуацию.
Что делать с рублями?
Сейчас курс доллара относительно рубля вырос, хотя последние месяцы мы наблюдали укрепление рубля. В июне ЦБ снизили ставку до 14,25%, однако, если там наверху будут отталкиваться от того, что проблемы временные и краткосрочные, будут снижать, невзирая на всеобщий хаос, но это будет достаточно странно. Ну разве только ради сохранения позиции "у нас всё в порядке", дабы не разгорячить панику.
А более реальный сценарий скорее в пользу повышения ставки. Кто смотрит на проценты по депозитам и радуется двузначной цифре, обратите внимание на реальную инфляцию. В магазин можно сходить или посмотреть в нейросетках стоимость продуктов и вообще товаров ранее и сейчас.
Поэтому видим логичным хэджироваться за счет вывода сбережений из рубля в долларовую среду. Наша основная специализация последние 5 лет отталкивалась от вложений в криптоактивы, но тут важная оговорка: USDT (равный доллару 1 к 1) - это тоже крипта, но не подверженная волатильности. Поэтому, когда мы пишем вам про такие способы поддержания безопасности вашего капитала, это работа с крипто долларами, защищенными активами, которые обеспечены реальными долларами.
С этим мы и работаем. Сейчас большинство клиентов обращаются за помощью и консультациями в плане того, какие активы продать на таком рынке, зафиксировав тело в USDT, и как на USDT зарабатывать дополнительную доходность, пока они лежат.
Поэтому на вопрос, что делать с рублями прямо сейчас - начинать выводить их в USD или USDT. Если у вас есть USDT, под 20-40% на них можно получать доходность благодаря фармингу и предоставлению в лендинг-протоколы. Раз деньги лежат, они должны работать.
Если у вас есть рубли, и есть желание диверсифицировать свои активы, предлагаем сотрудничество, в рамках которого мы оказываем полную консультационную поддержку, разрабатываем стратегию, управляем вашими процессами, а также предоставляем базу знаний на будущее для самостоятельного ориентирования в рынке инвестиций, реагирования на колебания рынка, кризисы и прочее.
Приглашаем к сотрудничеству, более подробно можно узнать по ссылке. Читайте презентацию в посте, там подробно описано, как мы работаем с клиентами.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм, следите за новостями о финансах и цифровых финансовых активов! В закрепленном сообщении вы найдете большую подборку материалов, которые помогут более детально разобраться в мире финансов.
На связи!