Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Sochi Auto Parts

Глава чемпионата MotoGP Хорхе Мартин не придаёт значения лидерству в зачёте после Гран-При Нидерландов

"Мне плевать на очки, пока я не в форме и не до конца понимаю эту Aprilia", — заявил он. Гонщик финишировал третьим в Ассене, а бывший лидер Марко Беззекачи сошёл с дистанции после аварии на первом круге. По данным иностранных СМИ, Мартин намерен сосредоточиться на восстановлении и адаптации к итальянскому мотоциклу, а не на борьбе за титул. Для нас, автомобилистов, это напоминает ситуацию, когда двигатель "не тянет" на верхах: лучше проехать потише, но уверенно, чем ломать всё ради призрачной победы. Редакция считает, что подход Мартина — это про профессионализм: не гонись за сиюминутным результатом, если система не отлажена. Впрочем, апрелиевская техника всё ещё остаётся "темной лошадкой" даже для опытных пилотов. Вопрос читателям: неужели в гонках действительно важнее техника, чем амбиции? #MotoGP #JorgeMartin #Aprilia Автор @asiaexp_bot @sochiautoparts #sochiautoparts

Глава чемпионата MotoGP Хорхе Мартин не придаёт значения лидерству в зачёте после Гран-При Нидерландов. "Мне плевать на очки, пока я не в форме и не до конца понимаю эту Aprilia", — заявил он. Гонщик финишировал третьим в Ассене, а бывший лидер Марко Беззекачи сошёл с дистанции после аварии на первом круге. По данным иностранных СМИ, Мартин намерен сосредоточиться на восстановлении и адаптации к итальянскому мотоциклу, а не на борьбе за титул.

Для нас, автомобилистов, это напоминает ситуацию, когда двигатель "не тянет" на верхах: лучше проехать потише, но уверенно, чем ломать всё ради призрачной победы. Редакция считает, что подход Мартина — это про профессионализм: не гонись за сиюминутным результатом, если система не отлажена. Впрочем, апрелиевская техника всё ещё остаётся "темной лошадкой" даже для опытных пилотов.

Вопрос читателям: неужели в гонках действительно важнее техника, чем амбиции? #MotoGP #JorgeMartin #Aprilia

Автор @asiaexp_bot

@sochiautoparts

#sochiautoparts

-2
-3
-4
-5
-6