К нам обратился владелец Genesis GV70 с просьбой выполнить замену масла в раздаточной коробке. По словам клиента, он обзвонил десятки автосервисов в Санкт-Петербурге, однако везде получал один и тот же ответ — специалисты просто не знают, как правильно обслуживается такая раздатка и какой объём масла необходимо заливать.
Мы приняли автомобиль на диагностику и решили подробно изучить конструкцию узла.
Особенности раздатки на Genesis GV70
После первичного осмотра на подъёмнике стало ясно, что раздаточная коробка имеет двухконтурную конструкцию.
В каждом из контуров предусмотрено только заливное отверстие, а сливных отверстий нет вообще, что делает стандартную процедуру обслуживания невозможной.
Подобные решения встречаются, например, на некоторых моделях BMW, поэтому конструкция показалась знакомой. Мы решили детально разобраться с этим узлом и выполнить качественную замену масла.
Разбор и диагностика раздатки
В день, назначенный для работ, клиент привёз автомобиль и оставил его на сервисе. Спустя чуть больше часа раздатка уже была снята и находилась на полу - это позволило внимательно изучить её внутреннюю конфигурацию.
Для определения точного объёма заправки мы приняли решение аккуратно слить жидкость через заливные отверстия, собрав её из каждого контура в отдельные ёмкости.
Фактический объём составил:
- 300 грамм- первый контур
- 200 грамм- второй контур
Также был снят насос полного привода. Мы тщательно отмыли его и установили обратно.
Заправка свежего масла
После подготовки приступили к заправке.
Чтобы компенсировать возможные потери и обеспечить корректную работу узла, было принято решение добавить по 30 грамм сверх слитого объёма в каждый контур.
Таким образом, раздатка была заполнена свежим маслом с соблюдением фактических параметров конструкции.
Сборка, тест-драйв и результат
После сборки автомобиля провели тест-драйв. Раздаточная коробка работала корректно, без посторонних звуков и отклонений.
Мы сообщили клиенту о выполненных работах, человек был искренне рад, что смог найти специалистов, готовых разобраться даже с нестандартными задачами.
Вывод
Этот случай с Genesis GV70 показал, что даже сложные и редкие конфигурации узлов можно обслужить качественно, если подойти к вопросу внимательно и технически грамотно.
Команда «Даняпроремонт» продолжает развивать экспертизу в обслуживании современных полноприводных систем и раздаточных коробок различных марок: Genesis, BMW, Audi, Volkswagen (VW), Kia, Hyundai, Mitsubishi и других.