Екатеринбург — один из крупных областных центров России. Все чаще в его сторону смотрят те, которые уже хорошо знаком с европейской или, наоборот, с восточной частью страны. И неспроста: отсюда начинается знакомство с легендарной границей — Уральскими горами и славной горнозаводской историей Урала. Этим летом до Екатеринбурга добрался Сергей Василец. Свой маршрут по городу и его окрестностям он составил, опираясь на рекомендации проживающих здесь пользователей Туристера. Впечатления автора от части маршрута представлены в рассказе далее. Что я знал о Екатеринбурге? Да, в общем-то и ничего, за исключением того, что там в 1918 убили несчастного Николая II вместе со всеми детьми. При социализме город звался Свердловском, кстати, область так и осталась Свердловской. В моем воображении город представлялся серым, скучным и совершенно недостойным внимания туристов. Последние 17 лет в Екб располагается штаб-квартира известного туристического сайта Туристер, на котором я провожу почти все своб
Екатеринбург — один из крупных областных центров России. Все чаще в его сторону смотрят те, которые уже хорошо знаком с европейской или, наоборот, с восточной частью страны. И неспроста: отсюда начинается знакомство с легендарной границей — Уральскими горами и славной горнозаводской историей Урала.
Этим летом до Екатеринбурга добрался Сергей Василец. Свой маршрут по городу и его окрестностям он составил, опираясь на рекомендации проживающих здесь пользователей Туристера. Впечатления автора от части маршрута представлены в рассказе далее.
Что я знал о Екатеринбурге? Да, в общем-то и ничего, за исключением того, что там в 1918 убили несчастного Николая II вместе со всеми детьми. При социализме город звался Свердловском, кстати, область так и осталась Свердловской. В моем воображении город представлялся серым, скучным и совершенно недостойным внимания туристов.
Последние 17 лет в Екб располагается штаб-квартира известного туристического сайта Туристер, на котором я провожу почти все свободное время. Но, даже этот факт не делал поездку в Екб реальной. Однако, времена и эпохи меняются: в последние годы тут стали проводить встречи уральские тревел-блоггеры — резиденты Туристера. Меня не раз туда звали, но никак не получалось, нужен был волшебный пинок.
Рассказ AsiaGate об огромном музее военной и гражданской техники в Верхней Пышме, куда можно скатать на ретропоезде с паровозной тягой, и стал тем самым волшебным пенделем. Пропустить такую развлекуху было выше моих сил, я не выдержал и махнул рукой — поехали!
Первые впечатления о городе оказались очень позитивными: солнце, ясное голубое небо, чуть подёрнутое перистыми облачками, а на его фоне ультрасовременные строения, гармонично соседствующие со сталинскими зданиями. Чисто, ухоженно, красочно, ни один из моих стереотипов не подтвердился. Кстати, только тут с удивлением узнал, что Екб — это столица Урала!)))
Поселился почти в самом центре на длиннющей ул. 8 Марта в Протекс-отеле, устроенном на 3 м этаже студенческой общаги. Метро Геологическая рядом, напротив метро ремонтируемый цирк, неподалеку новая Арена, которую возвели на месте взорванной за ненадобностью телевизионной башни.
За отелем Ново-Тихвинский женский монастырь с монументальным Александро-Невским собором: хоть и новодел, но красота и лепота. До самого центра города Площади 1905 г. — одна остановка на метро. Досмотр на входе в метро жесткий, поезда ходят не часто, вечером до 10 минут ожидания.
В этом районе множество учебных заведений, поразило невероятное количество молодёжи. Глядя на молодых и задорных ребят и девчат, невольно и сам молодел душой. План освоения города и окрестностей разрабатывал долго и придирчиво, постоянно советуясь с местными коллегами-блоггерами Аnnа 08 и Manola. По итогу получилось:
- День прилета — знакомство с центром города
- Дружеская встреча блоггеров на берегу озера в Карасиках
- Поездка в В.Пышму на ретро-поезде в уникальный музей техники.
- Выезд на электричке в Невьянск к знаменитой наклонной башке Урала. Вечером визит в редакцию тур-сайта Туристер!
- Выезд на электричке в Нижний Тагил
- Поездка на природу в село Слобода.
Поход по городу начал с новой Арены — свеженькое и интересное архитектурное пространство. Тут же расположен музей Россия — Моя история (Народной Воли, 19). Через мостик переходим р. Исеть...
...впереди на ул. Горького несколько модерновых домов, один из которых напоминает ананас (Горького, 57), это творение знаменитого архитектора Фостера. Поворачиваем на К.Маркса, чтобы через мостик вновь форсировать Исеть и оказаться в Дендрологическом парке — тенистым местом отдыха и релакса в самом сердце мегаполиса.
Двигаемся по бережку реки вверх по течению и любуемся противоположным берегом, а там есть что посмотреть: Дом-Ананас с другого ракурса, инсталляция «клава» (клавиатура).
Приметен доходный дом купца Чувылдина (ул. Горького, 14А) Кго называю «косой дом» за необычную архитектуру, умело вписанную в крутой рельеф берега. К счастью, дом не пришел в запустение, а был выкуплен небедным меценатом и превращен в ухоженное семейное жилье, окруженное экзотическим садиком. Неподалеку памятник Биттлз рядом с которым стена расписана портретами музыкантов.
Самое время заглянуть в Музей изобразительных искусств (Воеводина,5) в Парке Плотинка. Его коронным экспонатом является Каслинский чугунный павильон — участник Парижской выставки 1900 г.
Интересно, что Эйфелеву башню строили к такой же Парижской выставке, но на 11 лет раньше. А знаменитых «Рабочего и колхозницу» тоже ваяли для Парижа. Не иначе, эти выставки были катализатором для создания неповторимых шедевров. Здание Музея одно из старейших в городе, оно много раз меняло свое назначение: в нем был и госпиталь, и даже первый в городе театр)))
Далее сад камней, капсула времени, а прямо на мостике через реку приметная скульптура Родонит. В русле реки фонтаны, на противоположной стороне в Историческом сквере Башня на Плотинке, раньше это было 2х квартирное жилое строение, нынче музей.
Совсем рядом бронзовый памятник основателям города — Татищеву и де Геннину. В стародавние времена они не сильно жаловали друг друга, а нынче застыли в бронзе рука об руку. Народ иронично прозвал эту парочку Бивисом и Батхедом по имени героев давнего мультсериала.
По необычному подземному переходу Цоя, стены которого расписаны картинками, переходим к набережной у широко разлившейся р. Исеть, образовавшей огромный городской пруд. Оттуда открывается замечательный вид на самое фотографируемое здание города — Дом Севастьянова (пр. Ленина, 35) Этот дом был выбит на памятных монетах ЦБ, а также на 5000р купюре 2023 г. Лучшие кадры получаются, если отойти к проезжей части пр. Ленина.
Набережная вдоль проспекта Ленина и вдоль ул. Горького — излюбленное место отдыха и тусовок для жителей и гостей города: и стар и млад от вида оного всегда бывает рад. Каждый вечер тут бурление жизни — толпы народу, лотки с едой, музыка, в ротонде даже пианино стоит, на котором любой желающий может сбацать Мурку или что-то более музыкальное.
С набережной по пр. Ленина рукой подать до административного центра — Пл. 1905 г. Здесь стоит Ильич, с традиционно воздетой рукой, которая почему-то указывает в сторону центра «Европа». По нынешним временам сильно аполитично, но, так уж получилось.
Архитектурно на площади господствует тяжеловесное здание Горсовета, выстроенное в сталинском стиле. Рядом с ним Пассаж, но не тот, который московский «ГУМ-пассаж — ЦУМ-пассаж». А свой собственный — дорогой, богатый, огромный.
Рядом ул. Вайнера — местный Арбат, по которому нужно прогуляться каждому приезжему.
В Екб функционирует Ельцин-Центр, огромное и помпезное здание, отделанное белым мрамором. Смотрится дорого-богато, но эмоции вызывает неоднозначные. В целом это огромный культурно-образовательный комплекс, часть из которого отведена музею Ельцина. Музей оборудован по самому высшему классу интерактивности. Концепцию музея придумал режиссер Павел Лунгин, его отношение к советскому периоду хорошо известно.
В музее я побывал, все посмотрел, согласиться с музейной трактовкой событий 1991—1993 гг. никак не могу, ибо, сам прошел через эти годы тяжелейших испытаний и помню, что и как было в реальности.
Никак нельзя пропустить небоскреб Высоцкий (Малышева, 51), он чуть в стороне от центра, но недалеко. Высоченное сооружение, торчащее над городом свечкой в 54 этажа, названо именем гениального барда. На 1–2 этажах мемориальный музей, главный экспонат — личный Мерседес Высоцкого. Для Москвы конца 70гг такая машина была недостижимым уровнем богатства, гениальный бард умел красиво и ярко жить.
Для тех, кто не фанатеет по Высоцкому, интересен подъем на открытую смотровую — 186 м над уровнем земли. Обзор во все стороны просто фантастический: фотай и фотай, конечно же, нужна хорошая погода. Пишут, что здесь проходят ежегодные забеги по лестницам на эту смотровую.
Есть еще место в Екб, миновать которое никак нельзя — Храм-памятник на Крови во имя Всех Святых, в земле Российской просиявших. Это храм-мемориал в память о безвинно убиенном царе Николае 11 и всей его расстрелянной семье. Эти несчастные были убиты в подвале Ипатьевского дома, который был снесен по указанию Ельцина, когда тот был главой региона. Снос вроде был инициирован высшим руководством СССР, как оно было по правде — теперь не дознаться.
Через дорогу от Храма на крови на противоположной горке великолепная усадьба купцов-староверов Харитоновых-Расторгуевых. Сохранились не только все постройки, но и парк усадебный. Сейчас в этих стенах Дворец школьников и все на позитиве.
А в былые времена народ судачил, что хозяева лошадей шампанским моют, а летом посыпают дорогу солью, чтобы кататься на санях, как литовские князья Радзивиллы. В подвале мучают насмерть людей, под Харитоновским парком прорыты тайные ходы, а сам Харитонов архитектору не заплатил, отправил его в тюрьму, а тот там и повесился.
Шарташские каменные палатки
ВСТРЕЧА БЛОГГЕРОВ была одним из важнейших мероприятий моей поездки. На окраине города плещется озеро Шарташ, неподалеку от его берега Шарташские каменные палатки — необычные скальные образования в одноименном парке, образованные каменными пластами.
На палатки они не очень похожи, а вот на груду сваленных друг на друга и окаменевших матрасов, вполне. Интересное место, при наличии времени сюда стоит заглянуть и полазить по скалам. Из центра легко доехать на трамвае № 15 до ост. Каменные палатки.
Именно на берегу озера устроены турбазы, где можно снять домик-беседку для пикника. В одном из домиков на базе «Карасики» и проходят традиционные встречи блоггеров Урала, объединенных дружескими связями нашей социальной сети Туристер. Наконец, и я поучаствовал в этом увлекательном мероприятии.
МУЗЕЙ ТЕХНИКИ. Верхняя Пышма
Ретро-состав в Пышму обычно состоит из 4 вагонов, один из них — кафе-ресторан, где подают очень приличный кофе. Пассажиров рассаживают в купе, стилизованные под старину, по 6 челов. Но, ехать в купе, это не наш метод. В составе имеется шикарный открытый вагон, проехаться именно в нем — вот предел мечтаний.
От жд вокзала Екб состав тянет электровоз, лучше сесть на правую сторону, тогда на выезде со станции Екб можно заснять два отличных мурала на жд тему. А дальше по левой стороне пролетают красивые пляжи по берегу Верхне-Исетского водохранилища. На станции Шувакиш, стилизованной под старину, подцепляют настоящий паровоз. Стоянка минут 40, за это время можно осмотреть вокзал-музей.
Какое же это ретро-чудо — паровозная тяга: огромное черное «чудище» на больших красных колесах пышет паром, как сказочный дракон, из трубочек брызжут капли кипятка. Лязгают ползуны, из черной трубы валит густой дым, а из окна деловито выглядывает машинист в фирменной фуражке. На улице жара, в кабине паровоза кочегар лопатой!!! неутомимо бросает уголь в топку.
А беззаботные пассажиры сидят в вагоне без стекол и рам, их обдувает ветерок, напитанный ароматами трав.
Ехать до музея на паровозе недалеко, но очень увлекательно, на конечной станции «Музей» желающие могут посмотреть отдельную развлекуху — разворот паровоза на поворотном круге. Такую архаичную экзотику в наши времена редко где увидишь.
Музейный комплекс гражданской и военной техники в В.Пышме огромен, и состоит из нескольких корпусов и зон: Автомобильная техника, Музей военной техники, Парадный расчет, павильон грузовых машин, павильон автобусов, площадка авиации, площадка бронетехники, площадка жд.
Огромный 3-этажный музей «Крылья победы» заполнен авиацией времен ВОВ. Тут множество иностранных самолетов, полученных СССР в годы войны по ленд-лизу. В кабину каждого аэроплана можно заглянуть, всюду манекены, одетые по форме тех лет.
Хит экспозиции «Крыльев победы» — раритетный пассажирский Douglas DC-3 1940 г. выпуска, на котором последние годы эксплуатации катали туристов где-то в Южной Америке. Это легендарная машина: в ней снимали фильм «Плохие парни» с Уиллом Смитом, а за штурвалом именно этого самолета летал сам Траволта! Сегодня в салон раритетного аэроплана может зайти каждый и присесть в деревянное кресло, почувствовав себя богатым гринго из 50гг. Как же сильно этот салон отличается от привычных Бобика, Арбуза или Туполя.
Отдельный павильон выделен под первый и единственный советский шаттл Буран (Байкал). Именно этот космолет никогда не летал в космос, а только собирался это делать с экипажем. Но, уничтожение СССР поставило жирный крест на амбициозной программе советских космических челноков. Единственный летавший в космос Буран был бесславно уничтожен в Казахстане при обрушении крыши ангара, где он хранился многие годы…
Я смотрю на советские шаттлы совсем другими глазами, чем остальные зеваки. Для нас это был не просто триумф великой страны — СССР, по первой специальности мы должны были развивать и приумножать этот большой успех нашей космонавтики.
На открытых площадках крылом к крылу теснятся десятки военных и гражданских самолетов — им уже не взлететь в небо, но удивлять любителей авиации стремительными обводами они вполне еще могут. Над стаей приземленных самолетов вздыбилась автомобильная громадина — гигантский БЕЛАЗ, который может перевозить 400 тонн разом, невероятный автомонстр. Неподалеку от него устремилась к небу дубликат знаменитой скульптуры Рабочий и колхозница.
Отдельно площадка под жд транспорт — старые паровозы всех модификаций, вагоны, целые составы, даже бронепоезд стоит на запасном пути. А дальше размещена военная техника — опять самолеты, подводные аппараты, танки, бронемашины, ракетные установки. Территория музея огромна, экспонатов невероятное множество, говорят, что многие экземпляры на ходу и во время парадов катят по центру Екб. За один день все рассмотреть невозможно, этот музей нужно посещать и изучать многократно.
Полезности: 1. Покупать билеты на ретро-поезд заранее. Нет смысла покупать билеты люкс, все равно лучше ехать в открытом вагоне. Ретро поезд ходит только по выходным и праздникам — смотри заранее свое расписание. 2. Билеты в Музей можно купить прямо с телефона, избежав очереди. Стоимость зависит от количества зон к посещению. 3. Поезд стоит на ст. Музей около 4 часов. 4. Добраться от Екб до музея вполне можно на трамвае № 333.
Продолжение маршрута — вскором времени на Туристере, на странице автора — Василец Сергея.
Полезные ссылки
Текст и фото: Туристер.Ру