Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
BSP

Жизнь Советской Пензы в 1960-е годы. 20 раскрашенных фотографий.

Сегодня в рамках виртуальной экскурсии мы посетим Пензу. Для города 1960-е ознаменовались периодом активного роста: велось интенсивное жилищное строительство, развивалась транспортная сеть и учреждения культуры, а промышленный сектор показывал устойчивый рост объемов выпускаемой продукции. Давайте посмотрим на жизнь города в то десятилетие, все фотографии были раскрашены. Сотрудницы естественно-географического факультета ПГПИ, конец 50-х, начало 60-х. Свою историю вуз ведет с 1 июля 1939 года, когда был открыт Пензенский государственный учительский институт. Учебное заведение имело двухгодичный срок обучения и было ориентировано на подготовку педагогических кадров для средней школы (5–7 классы). Московская улица после сильного дождя, 1964 год. Железнодорожный вокзал в городе Пензе, 1967 год. История вокзала в Пензе — это непрерывная реконструкция. В 1873 году здесь появился деревянный вокзал, снесённый в начале XX века. Уже в 1889 году стартовало строительство более основательного кир

Сегодня в рамках виртуальной экскурсии мы посетим Пензу. Для города 1960-е ознаменовались периодом активного роста: велось интенсивное жилищное строительство, развивалась транспортная сеть и учреждения культуры, а промышленный сектор показывал устойчивый рост объемов выпускаемой продукции. Давайте посмотрим на жизнь города в то десятилетие, все фотографии были раскрашены.

Сотрудницы естественно-географического факультета ПГПИ, конец 50-х, начало 60-х.

Свою историю вуз ведет с 1 июля 1939 года, когда был открыт Пензенский государственный учительский институт. Учебное заведение имело двухгодичный срок обучения и было ориентировано на подготовку педагогических кадров для средней школы (5–7 классы).

Московская улица после сильного дождя, 1964 год.

-2

Железнодорожный вокзал в городе Пензе, 1967 год.

-3

История вокзала в Пензе — это непрерывная реконструкция. В 1873 году здесь появился деревянный вокзал, снесённый в начале XX века. Уже в 1889 году стартовало строительство более основательного кирпичного комплекса Сызрано-Вяземской магистрали, и к 1909 году пассажиры могли оценить его сервис на уровне лучших стандартов XIX века: отопление, почтовое отделение, телефон, храм, буфет и бесплатный кипяток. Даже во время часовых стоянок перрон оживал под звуки военного оркестра, а для порядка дежурила полиция. Однако стремительный рост объёмов перевозок требовал большего пространства — в 1923-м надстроили этаж, но проблема осталась. В итоге в 1969 году здание было снесено. Современники вспоминали, что прочность конструкции была такова, что внутренние колонны приходилось вырывать из фундамента, прикрепляя их к паровозам.

Разлив Суры. 21 апреля 1963 года.

-4

В период с 1960 по 1979 год весенние наводнения случались в области настолько часто, что их можно было считать ежегодным явлением. Дети не ходили в школу, а местные жители добирались до магазинов на лодках.

От большой воды страдали все территории низинной правобережной Пензы – Маньчжурия, Маяк, Пенза-III. Кстати, многие районы Пензы располагались в болотистой местности. Это нашло отражение в городских топонимах. Например, была улица Козье Болото, сейчас Либерсона. Была Гусиловка, где сейчас улицы Коммунистическая, Ворошилова, Пугачёва. Там имелось множество болот, местные жители держали гусей. На Шуисте тоже были озёра и болота, что отражено в названии: с мордовского «Шуист» можно перевести как «болотистые протоки, множество болот». Болота находились и на Южной Поляне, и во многих других районах Пензы.

В то время озёра и болота были чистые. Как раз благодаря паводкам они обновлялись. В этих озёрах купались, и карасей ловили на удочку. Зимой были другие забавы: на льду водоёмов играли в хоккей.

Троллейбус на Московской улице, конец 1950-х, начало 1960-х.

-5

Сборка колёс велосипедов, конец 50-х, начало 60-х.

-6

Пензенский велосипедный завод — одно из старейших предприятий машиностроения в регионе, специализирующееся на выпуске как гражданской велотехники, так и оборонной продукции. Хотя велосипеды и мотовелосипеды марок «ЗИФ» и «ПВЗ» не были основным продуктом завода (их доля в общем объёме производства не превышала 18 %), они получили широкую известность не только в Советском Союзе, но и за его пределами. При этом ни один другой советский велосипедный завод не располагал столь мощными производственными ресурсами. За годы активной работы предприятие выпустило более 39 миллионов веломашин самых разных модификаций.

2016 год поставил точку в истории завода. Но уже в 2017-м ситуация получила новый поворот: губернатор Иван Белозерцев предложил выкупить оборудование, и областное правительство приобрело станки, чтобы попытаться реанимировать производство.

Сквер имени А.С. Пушкина, 1965-1967 год.

-7

Ипподром, 1960-1962 год.

-8

Пензенский ипподром — был одним из старейших в России. Его история началась в 1848 году, когда на окраине города было создано Общество рысистого бега (с 1914 года — Общество поощрения рысистого коннозаводства). Комплекс располагал земляной дорожкой длиной 1,6 тыс. метров, восемью конюшнями, трибунами и хозяйственными постройками — все сооружения были деревянными. Общая площадь территории составляла 48 гектаров, что позволяло проводить соревнования практически всех видов. С 1860 года главный упор делался на испытания породистых лошадей для повышения качества поголовья, а с конца 1870-х здесь выступали сильнейшие рысаки России. В 1895 году на ипподроме внедрили бездуговые экипажи-качалки, что не только повысило резвость лошадей, но и подогрело зрительский интерес. За свою историю ипподром неоднократно обновлялся и перестраивался (беговая дорожка оставалась неизменной). В 1960-х годах он был объединён с государственной заводской конюшней, переведённой из посёлка Ахуны.

Как и многие другие объекты, ипподром не пережил 1990-е годы. На 2021 год на его месте уже возведён жилой комплекс «Фаворит».

Пензенский дворик, 1967 год.

Автор: П. С. Рязанов
Автор: П. С. Рязанов

ул. Кирова, 1963 год.

Автор: В.А. Косов.
Автор: В.А. Косов.

Жилой микрорайон в западной части, 1968 год.

Автор: Александр Овчинников
Автор: Александр Овчинников

Аттракцион "Лошадки", 1966 год.

-12

Въезд на Областную сельскохозяйственную выставку, 1960 год.

-13

Областная сельскохозяйственная выставка, конец 50-х, начало 60-х.

-14

Парашютная вышка, парк им. Белинского, 1963 год.

Автор: М. Я Кившенко
Автор: М. Я Кившенко

К вышке был прикреплён подвесной парашютный снаряд и любой посетитель мог попробовать себя в роли парашютиста. Это аттракцион был настоящим хитом в парках культуры и отдыха по всему СССР в 50–60-е годы.

Планетарий, конец 50-х, начало 60-х.

-16

В пензенском парке имени Белинского расположен планетарий. Его деревянное здание появилось ещё в конце 1920-х годов как обсерватория Ульянова. В 1954 году его перепрофилировали, и здесь заработал первый аппарат для демонстрации звёздного неба. А в 1975-м планетарий получил из ГДР более мощный «Малый Цейс» — ради него купол перестроили, а главный зал сделали вдвое просторнее.

Здание Пензенской гидрометеорологической обсерватории, 1969 год.

Автор: Праздников
Автор: Праздников

Кафе «Огонек», 1967 год.

-18

Кафе «Огонёк» входило в число популярных предприятий общественного питания Пензы. Оно относилось к типовым заведениям советской сети — своего рода промежуточному звену между рестораном и столовой. Здесь можно было и позавтракать, и полноценно пообедать, и быстро перекусить. Такие заведения в народе называли «стекляшками» или «аквариумами» за характерную архитектуру: одноэтажные павильоны из стекла, металла и бетона, заметные издалека благодаря ярким неоновым вывескам. Меню было выдержано в лучших традициях советской кухни: рассольник, окрошка, блины, пироги и другие любимые блюда той поры. Обслуживание велось официантами — классическая схема для общепита СССР. «Огонёк» стал не просто точкой питания, а частью городской жизни, местом, где пензенцы могли приятно провести время в уютной атмосфере советского заведения.

Снос последних лабазов на базаре на Московской улице, 1961 год.

-19

Парк Белинского, 1960 год.

-20

Понравилась статья, подпишитесь, это сильно помогает развитию канала!

Мой канал есть в Одноклассниках и ВК. Если вам нравится тематика моего канала, то буду рад видеть вас в телеграмм канале или в МАХ (кому где удобно) где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира. Часть больших материалов не могу опубликовать в Дзене, так как много ограничений и цензуры. Спасибо!