Компания Vitol Group успешно доставила груз алюминия, задержанный у побережья ОАЭ, — судно Lowlands Corso с примерно 35 000 тоннами металла прошло южную часть Ормузского пролива и направляется в Новый Орлеан. Возвращение грузов из региона может облегчить дефицит и понизить цены при условии дальнейшего восстановления торговых потоков — но аналитики предупреждают, что глобальные запасы всё ещё под давлением и многое зависит от хода переговоров между США и Ираном. Для российских импортеров и производителей развитие ситуации через Ормузский пролив важно как фактор ценообразования и доступности сырья, хотя значительная часть ближневосточного алюминия идёт в другие регионы. Источник на сайте
Компания Vitol Group успешно доставила груз алюминия, задержанный у побережья ОАЭ, — судно Lowlands Corso с примерно 35 000 тоннами металла прошло южную часть Ормузского пролива и направляется в Новый Орлеан.
- Корабль Lowlands Corso загрузил алюминий Emirates Global Aluminium в Абу‑Даби в конце февраля.
- Объём груза — около 35 000 тонн; оценочная стоимость — примерно $110 млн.
- Это первый известный случай транспортировки алюминия из района с начала конфликта в Иране.
- Судно планирует разгрузиться в Новом Орлеане; представитель Vitol комментариев не давал.
- На фоне приостановки торгов через пролив мировые покупатели искали альтернативы; цены на алюминий достигали четырехлетних максимумов в начале июня.
- Сохраняются риски: на днях судно было поражено неизвестным снарядом, что усиливает опасения за стабильность транзита.
Возвращение грузов из региона может облегчить дефицит и понизить цены при условии дальнейшего восстановления торговых потоков — но аналитики предупреждают, что глобальные запасы всё ещё под давлением и многое зависит от хода переговоров между США и Ираном.
Для российских импортеров и производителей развитие ситуации через Ормузский пролив важно как фактор ценообразования и доступности сырья, хотя значительная часть ближневосточного алюминия идёт в другие регионы.