Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Sochi Auto Parts

Три титула подряд в SCCA — и почти никто об этом не помнит

Зарубежные источники сообщают: Oldsmobile Achieva SCX с мотором W41 под капотом выиграла три чемпионата мира по кузовным гонкам ещё в начале 90-х. Машин собрали всего 1650 штук, а сегодня за экземпляр просят меньше 11 тысяч долларов. По нашим меркам — это копейки за легенду, которая могла бы стать таким же культовым раритетным драйвером, как Toyota AE86 или Nissan Silvia. Пока у нас на слуху всё больше современных хитов, эта "старушка" доказывает: инженерия не стареет, если за неё взялись всерьёз. Двухлитровый турбомотор с 190 силами (тот ещё зверь для тех лет) и задний привод — это не просто автомобиль, а учебник по настройке шасси. Представьте, сколько удовольствия можно получить от машины, которая была создана не для галочки, а для побед? А цена в 800-900 тысяч рублей за экземпляр — это скорее инвестиция в историю, чем в средство передвижения.... Автор @asiaexp_bot @sochiautoparts #sochiautoparts

Три титула подряд в SCCA — и почти никто об этом не помнит. Зарубежные источники сообщают: Oldsmobile Achieva SCX с мотором W41 под капотом выиграла три чемпионата мира по кузовным гонкам ещё в начале 90-х. Машин собрали всего 1650 штук, а сегодня за экземпляр просят меньше 11 тысяч долларов. По нашим меркам — это копейки за легенду, которая могла бы стать таким же культовым раритетным драйвером, как Toyota AE86 или Nissan Silvia.

Пока у нас на слуху всё больше современных хитов, эта "старушка" доказывает: инженерия не стареет, если за неё взялись всерьёз. Двухлитровый турбомотор с 190 силами (тот ещё зверь для тех лет) и задний привод — это не просто автомобиль, а учебник по настройке шасси. Представьте, сколько удовольствия можно получить от машины, которая была создана не для галочки, а для побед? А цена в 800-900 тысяч рублей за экземпляр — это скорее инвестиция в историю, чем в средство передвижения....

Автор @asiaexp_bot

@sochiautoparts

#sochiautoparts

-2
-3
-4
-5
-6