Клемент Молин обновил карту украинских ударов по российской логистике. Они не прекращались и даже не уменьшились, просто стали рутиной, которую меньше обсуждают.
Статистика такая:
▪️В мае в среднем 7 ударов в день;
▪️В июне в среднем 19 ударов в день;
▪️За последние 10 дней в среднем 29 ударов в день.
▪️Общее среднее с мая 13 в день.
Всего опубликовано 784 удара, из них на карте геолоцированы 345. Это не только грузовики, сюда включены все удары по транспортным средствам.
То есть количество поражений транспорта только растёт несмотря на все предпринимаемые меры. Впрочем, со статистикой есть нюансы, она считается по тому, что выкладывается, поэтому какая-то часть может быть старыми ударами, а также мы не знаем количество сбитых и потерянных БПЛА. Может быть растёт абсолютное значение за счёт увеличения количества запускаемых дронов, но падает % поражений. Хотя какая разница, если логистике от этого не легче, а дефицита средств у ВСУ не просматривается?
По карте видно, что основной вектор усилий украинских ударов направлен даже не на Крым, а на район Донецка, то есть ВСУ в первую очередь хотят сорвать снабжение ВС РФ в районе основного наступления, а уже потом пытаются воздействовать на снабжение Крыма. Впрочем, и тех усилий, что были сделаны, оказалось достаточно. Сейчас за один рейс Ростов-Симферополь с гражданским грузом платят 300-400 тысяч рублей в одну сторону. Вот где настоящие деньги, а не на СВО в штурмовиках.
Также Украина атакует небольшие мосты и делает это успешно. В Крыму за 22 дня было 22 атаки на мосты, это автомобильные на перешейке: Геническ, Чонгар и Армянск, а также железнодорожные в восточной части Крыма, что позволило разорвать трафик поездов, теперь они ходят только до Керчи, далее физически проехать невозможно. Автомобильные на выезде были продублированы насыпями и понтонами, их тяжело полностью уничтожить, однако в этих местах возникает бутылочное горлышко, что позволяет совершать налёты на транспорт. На втором фото как раз грузовик на понтонной переправе в прицеле украинского БПЛА.
На трассе «Новороссия» тоже уничтожаются мосты, пока два: в районе села Владимировка и в Новоазовске. В обеих случаях Украине удалось добиться практически полного разрушения пролётов, вероятно, использовались БПЛА с увеличенной БЧ, возможно, недавно представленные FP-2, которые теперь могут нести до 200 кг полезной нагрузки, что делает их прекрасной заменой авиабомбам. И это то, о чём говорил Штилерман в интервью: нет никакого смысла в баллистике малого радиуса, которая доставит 200 кг БЧ на 300 км за 600 тысяч долларов — а пока только такая есть у Украины, — когда их БПЛА, который стоит в 15 раз дешевле, доставит те же 200 кг на расстояние в 380 километров.
Это уничтожение мостов, конечно, не отрезает снабжение, на юге Украины много дорог и всегда можно организовать объезд, но всё это удлиняет маршрут, замедляет грузовики и снижает пропускную способность трассы.
Оценить влияние ударов на ситуацию на фронте пока тяжело, но сложности уже точно есть, я знаю это от участников СВО с пострадавших направлений. Возможно, с этими ударами связано в том числе отступление ГВ «Днепр» из Степногорска и Плавне, а также проблемы у ГВ «Восток». А если не связаны, тем хуже, это означает, что ухудшение положения как минимум этих двух группировок ещё впереди.
