Почему мойка радиаторов на гибриде - это не прихоть. Показываем на примере Voyah Free.

Летом многие владельцы автомобилей начинают замечать, что вентиляторы стали включаться чаще, кондиционер работает с большей нагрузкой, а под капотом после поездки ощущается сильный жар.

При этом ошибок на панели нет, автомобиль едет как обычно, поэтому кажется, что всё в порядке.

Но именно в этот момент стоит обратить внимание на систему охлаждения.

Недавно в наш техцентр приехал Voyah Free 2023 года с пробегом 37 910 км. Владелец обратился на профилактическую мойку радиаторов и замену охлаждающей жидкости.

Автомобиль приехал на профилактическую мойку радиаторов и замену охлаждающей жидкости.

На первый взгляд автомобиль выглядел абсолютно исправным. Никаких жалоб на перегрев или работу гибридной системы не было.

Однако у современных гибридов состояние радиаторов невозможно оценить обычным взглядом под капот.

Чтобы действительно понять, насколько эффективно работает система охлаждения, пришлось полностью разобрать переднюю часть автомобиля и получить доступ ко всей кассете радиаторов.

Чтобы добраться до всех радиаторов на Voyah Free, приходится разбирать переднюю часть автомобиля.

Именно здесь многие удивляются: оказывается, даже на относительно небольшом пробеге между теплообменниками уже начинает скапливаться слой пыли, пуха, песка и дорожной грязи.

Снаружи этого практически не видно, но такой слой постепенно ухудшает теплообмен.

Первичный осмотр подкапотного пространства перед началом работ.

Почему это особенно важно для гибридов?

На гибридных автомобилях система охлаждения работает значительно интенсивнее, чем на обычных машинах.

Чем хуже проходят воздушные потоки через радиаторы, тем выше температура работы агрегатов.

Это может привести к:

✔ увеличению нагрузки на гибридную установку;

✔ более частому включению вентиляторов;

✔ повышенной нагрузке на компрессор кондиционера;

✔ ухудшению эффективности охлаждения;

✔ риску перегрева и дорогостоящего ремонта.

Поэтому профилактическая мойка радиаторов — это не косметическая процедура, а полноценное техническое обслуживание.

После демонтажа передней части открывается доступ к кассете охлаждения.

Каждый радиатор снимается и очищается отдельно — только так можно добиться качественного результата.

Кассета охлаждения полностью разобрана и готова к обслуживанию.

Во время обслуживания специалисты:

• полностью разобрали кассету охлаждения
• тщательно промыли все радиаторы отдельно
• заменили охлаждающую жидкость

Даже на пробеге менее 40 тысяч километров между радиаторами уже скапливаются загрязнения.

• выполнили вакуумирование системы кондиционирования
• заново заправили кондиционер.

После сборки система охлаждения снова работает с максимальной эффективностью.

Пух, пыль и дорожная грязь снижают эффективность охлаждения и увеличивают нагрузку на систему.

Когда стоит задуматься о мойке радиаторов?

Не стоит ждать появления ошибок или перегрева.

Проверить состояние системы охлаждения желательно, если:

• автомобиль активно эксплуатируется летом
• много поездок по городу
• часто ездите по трассе
• кондиционер стал работать менее эффективно
• пробег приближается к 30–50 тысячам километров.

Во многих случаях своевременное обслуживание помогает избежать дорогостоящего ремонта гибридной системы и компрессора кондиционера.

Именно поэтому владельцы гибридных автомобилей всё чаще включают мойку радиаторов в плановое обслуживание, не дожидаясь появления первых неисправностей.

Если вы эксплуатируете Voyah, ZEEKR, Lixiang, Hongqi, BYD или другой гибридный автомобиль, специалисты Оригинал Китай Авто помогут оценить состояние системы охлаждения и при необходимости выполнят её обслуживание до появления серьёзных проблем.