Китайский истребитель J-36 продемонстрировал впечатляющую маневренность, выполняя сложные пилотажные фигуры. Military Watch анализирует возможность использования современного ПО для компенсации недостатков схемы «бесхвостка».
Китайское боевое воздушное судно шестого поколения, носящее обозначение J-36, выполнило сложный элемент высшего пилотажа, свидетельствующий о высокой маневренности этого перспективного самолета, сообщает Military Watch Magazine (MWM).
Издание уделило внимание видеозаписям, демонстрирующим стремительный разворот J-36 с одновременным набором высоты. Ранее предполагалось, что самолеты, созданные по аэродинамической схеме «бесхвостка», не способны выполнять похожие маневры.
«"Бесхвостки" очень сложно делать маневренными, поскольку у них отсутствует горизонтальное оперение, которое используется для управления по тангажу, обеспечения устойчивости и быстрой смены ориентации», — говорится в публикации.
Издание выдвинуло предположение, что отсутствие горизонтального оперения компенсируется современным программным обеспечением, управляющим полетом.
Ранее, в июне, вероятный прототип американского истребителя шестого поколения F-47 был замечен над секретной испытательной базой Военно-воздушных сил США в Неваде.
Ранее мы писали о разработке и испытаниях уникальных авиационных технологий, таких как плоское сопло для истребителей. В частности, экспериментальный Су-27УБ ЛЛ-УВ, представленный сейчас в музее «Авиапарк Орешково», стал ключевым примером этой инновации, совершив 20 испытательных полетов. Этот проект подчеркивает стремление ОКБ Сухого к внедрению передовых решений, как это ранее демонстрировалось на испытательных платформах, например, Су-47 «Беркут».
Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/ilitary-atch-soobshhil-o-vpechatljajushhem-manevre-kitajskogo-36_1758034