Начало Сегодня познакомимся с ещё одной легендой итальянского автопрома - Alfa Romeo Giulietta Spider не просто старый кабриолет, а настоящий итальянский ответ на американскую мечту о небольшом спортивном автомобиле для солнечных дорог. Его появление в 1955 году было продиктовано не только желанием конструкторов сделать красивую машину, но и прагматичным запросом из-за океана. Американский импортёр Alfa Romeo Макс Хоффман увидел растущий спрос на доступные спортивные автомобили в США и убедил компанию создать конкурента Triumph TR или MG, но с итальянским шармом и инженерной школой. Для этой задачи кузовное ателье Pininfarina, которое уже работало над купе Giulietta Sprint, разработало элегантный открытый двухместный кузов. В основу положили тот же двигатель, что и у остальных "Джульетт" - 1,3-литровый рядный четырёхцилиндровый мотор с двумя верхними распредвалами. В базовой версии он выдавал 80 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту, что разгоняло легкую (около 860 кг) машину до 165