Привет. 8 мая этого года с ракетой New Glenn компании Blue Origin, при подготовке к старту, произошла, назовем это так, серьезная авария. Французское слово "explosion" нынче не в моде из-за определенной редакционной политики данной "новостной" площадки.
Так вот, эта неприятность стала одной из крупных аварий ракет-носителей которые произошли на стартовой площадке. Конечно ранее случались и более серьезные инциденты. Достаточно вспомнить неудачный запуск советской лунной ракеты Н-1, которая в 1969 году взорвалась при старте, уничтожив при этом весь стартовый комплекс.
Ракета-носитель "Сатрун-5" американской космической программы "Аполлон" при старте развивала тягу равную 33 миллионам ньютон. Ракета вмещала около 2,5 тысяч тонн ракетного топлива и окислителя. Если бы с "Сатурном-5" произошла авария, то мощность взрыва была бы эквивалентна полкилотонному ядерному заряду. Естественно, это было серьезной проблемой при разработке программы "Аполлон".
Во время осуществления программы "Аполлон" специалисты космического агентства НАСА провели несколько исследований, чтобы оценить последствия гипотетических аварий ракет-носителей "Сатурн-1B" и "Сатурн-5" на стартовой площадке.
В августе 1965 года Р. Хай и Р. Флетчер, инженеры из Центра пилотируемых космических кораблей НАСА в Хьюстоне, рассчитали характеристики взрывов ракет "Сатурн-IB" и "Сатурн-5" на стартовых площадках, для того чтобы использовать эти данные при разработке системы аварийного спасения. Инженеры выяснили, что самую большую опасность будет представлять жар огненного шара, который мог нанести повреждение нейлоновым парашютам капсулы космического корабля "Аполлон".
Хай и Флетчер пришли к выводу, что расчет характеристик повреждений стартовых площадок не является точной наукой, в значительной степени по той причине, что необходимо учитывать очень много переменных, а также потому, что ни одна ракета такого размера, как "Сатурн-5", никогда не взрывалась при старте. Было выявлено, что многие параметры огненного шара могут не поддаваться точному теоретическому расчету.
Для своего анализа они предположили, что все топливо аварийной ракеты будет способствовать образованию огненного шара. Это произойдет по той причине, что большое давление при детонации и сильный жар приведут к разрушению всех топливных баков ракеты, которые изначально были не повреждены. Если бы "Сатурн-5" разрушился на стартовой площадке при старте, то все 2,5 тыс. тонн керосина, жидкого кислорода и жидкого водорода внесли бы свой вклад в образование огненного шара. При аварии ракеты "Сатурн-IB" 503 тонны топлива и окислителя будут подпитывать огненный шар.
Хай и Флетчер рассчитали что при взрыве "Сатурна-5" огненный шар расширится до 430 метров в диаметре. Огненный шар при взрыве "Сатурна-IB" расширится до 260 метров. Таким образом, огненные шары полностью поглотят стартовые площадки "Сатурнов". Для обеих ракет температура шара достигнет 1300° C, а жар будет ощущаться на расстоянии до двух километров от стартовой площадки.
Далее огненный шар начнет подниматься, когда достигнет своего максимального диаметра. Подъем огненного шара должен был начаться примерно через 20 секунд после взрыва ракеты "Сатурн-5" и примерно через 10 секунд после взрыва "Сатурна-IB". Огненный шар "Сатурна-5" достигнет высоты около 90 метров за 15 секунд, в то время как огненный шар "Сатурна-IB" поднимется на 90 метров за 11 секунд. Огненный шар при взрыве "Сатурна-5" будет сохранять свой максимальный диаметре в течение 34 секунд, в то время как огненный шар при взрыве "Сатурна-IB" будет существовать в течение 20 секунд. Затем огненные шары начнут остывать и рассеиваться.
Хотя инженеры предположили для своих расчетов, что все топливо во взрывающихся ракетах будет способствовать развитию огненного шара, они писали, что некоторое количество топлива будет разлито по поверхности создавая лужи, которые будут гореть в течение относительно длительного периода времени. По их мнению, это было особенно вероятно, если бы авария началась с разрушения топливного бака на первой ступени ракеты "Сатурна-5". Из разорванного бака керосин прольется на стартовую площадку, а затем бак с окислителем, расположенный выше, разрушиться, что приведет смешиванию компонентов топлива и последующему взрыву. Инженеры добавили, что огонь и жар огненного шара будут препятствовать приближению к площадке где произошла авария, в течение длительного периода времени.
Конечно все расчеты инженеров были чисто теоретическими. Ни одна ракета "Сатурн" не взорвалась на стартовой площадке. Программа "Аполлон", в конечном итоге, выполнила все поставленные задачи, доставив 12 человек на поверхность Луны.
Всем удачи.