Представьте себе место, где старинные здания в стиле сталинского ампира соседствуют с современными бизнес‑центрами, а панорамные виды на «Москва‑Сити» и Новый Арбат переплетаются с отголосками истории Москвы. Добро пожаловать на набережную Тараса Шевченко — уголок столицы, где каждый камень хранит память о прошлом, а каждый мост ведёт к новым открытиям. Прогуляемся по ней вместе и раскроем все её секреты!
Общая характеристика
Набережная Тараса Шевченко протянулась на 3 км по правому берегу Москвы‑реки в районе Дорогомилово (Западный административный округ). Она расположена между Дорогомиловским и Бородинским мостами. К набережной примыкают ещё три моста:
- автомобильный Новоарбатский;
- пешеходный мост «Багратион»;
- Смоленский метромост.
Благодаря расположению напротив Белого дома набережная нередко становится площадкой для политических и общественных акций.
История названия и становления
Происхождение названия
Современное имя набережная получила в 1961 году — в честь столетия со дня смерти Тараса Григорьевича Шевченко. До этого её называли Дорогомиловской — по имени ямской слободы и местности Дорогомилово, которые здесь существовали.
Этапы развития
- Середина XIX века: у Бородинского моста появляются первые деревянные дома — начало формирования набережной (тогда ещё Дорогомиловской). За постройками простирались луга и пустыри.
- Конец XIX века: к западу от устья реки Пресни возведён Трёхгорный пивоваренный завод (ныне — завод им. Бадаева). Территория набережной тогда доходила до современного Украинского бульвара, а начальная часть именовалась улицей Бережки.
- 1950‑е годы: активное строительство новых зданий продлевает набережную. К 1961 году она достигает Киевской улицы.
Мосты — артерии набережной
Набережная Тараса Шевченко по праву считается рекордсменкой по количеству и разнообразию мостов. Рассмотрим каждый из пяти:
Бородинский мост
- Историческая справка: существовал ещё в XVIII веке, страдал от паводков.
Новый этап: в 1865 году Аманд Струве предложил проект капитального моста императору Александру II; через 3 года мост был построен.
Мост «Багратион» (пешеходный, торговый)
- Год постройки: 1997.
Размеры: длина — 214 м, ширина — 16 м, высота над рекой — 14 м.
Особенности: двухуровневый. Нижний ярус — застеклённая галерея с пассажирским конвейером. Верхний — частично остеклённая смотровая площадка и торговые ряды.
Значение: связывает «Башню‑2000» с «Москва‑Сити».
Новоарбатский мост (до 1993 г. — Калининский)
- Тип: сталежелезобетонный балочный.
Год постройки: 1957 (проект Гипротрансмоста).
Смоленский метромост
- Статус: старейший метромост в России.
Год постройки: 1937 (инженеры Н. Поликарпов и П. Антонов).
Детали: украшен чугунными вазами и светильниками. В 1978 году подходы накрыли шумопоглощающим коробом, но вазы оставили снаружи.
Функция: соединяет станции метро «Смоленская» и «Киевская».
Дорогомиловский железнодорожный мост
- Характеристики: трёхпролётный, стальной, балочный.
Первоначальная постройка: 1905 год.
История: неоднократно реконструировался.
Архитектурный ансамбль и знаковые объекты
Прогуливаясь по набережной, вы заметите гармоничное сочетание исторических построек и современных зданий. 70 % территории занимают пешеходные и зелёные зоны, 30 % — застройка.
Гостиница «Radisson Collection Moscow» (5*)
- Год постройки: 1956.
- Первоначальное название: «Украина» (в честь родины Н. С. Хрущёва).
- Параметры: 34 этажа, общая высота — 206 м (шпиль — 73 м). Второе по высоте среди сталинских высоток.
- Архитектурные детали: угловые башни украшены вазонами в виде снопов с колосьями.
- Интерьеры и коллекции:скульптуры («Материнство», «Царица полей») и 57 других скульптур советского периода;
живописный плафон «Праздник труда и урожая на хлебосольной Украине» (диаметр — 10 м);
коллекция картин (около 1 тыс. полотен), включая работы А. Дейнеки и В. Поленова. - Уникальная достопримечательность: диорама «Москва — столица СССР» (с 2007 г.)История: создана в 1977 г. для Национальной выставки в США (автор — Ефим Дешалыт). Ежедневно её осматривали 30–40 тыс. посетителей. Попытки Нила Армстронга купить диораму не увенчались успехом — «Москва не продаётся».
Размеры: длина — 16 м, ширина — 9,5 м. - Смотровая площадка: расположена на 33‑м этаже (высота — 120 м), платная.
- Адрес: Кутузовский проспект, д. 2/1, стр. 1.
Памятник Т. Г. Шевченко
- Год установки: 1964.
- Авторы: скульпторы А. С. Фуженко, Ю. Л. Синькевич, М. А. Грицюк.
- Описание: бронзовая фигура поэта в шинели‑крылатке, руки заложены за спину, голова опущена. Высота — 5,6 м.
- Интересные факты:памятник установили за 8 дней до открытия аналогичного монумента в Вашингтоне (по одной из версий, это было связано со сбором средств украинской диаспорой);
в 1971 г. в Миргороде (Полтавская область) появилась точная копия московского памятника (работа студентов Миргородского керамического техникума, дипломный проект). - Расположение: у гостиницы «Radisson Collection», Кутузовский проспект, д. 2/1.
Московский театр «Мастерская П. Н. Фоменко»
- Дата основания театра: июль 1993 г. (первоначально базировался в кинотеатре «Киев»).
- Строительство здания: 2005–2008 гг.
- Особенности архитектуры: газон и цветник на крыше; облицовка из натурального камня с алюминиевыми и стальными панелями.
- Инфраструктура:большой зал (450 мест) с трансформируемой авансценой и ложами;
малый зал (150 мест) с подъёмным оборудованием, способным «открыть» пространство в сторону набережной. - Адрес: набережная Тараса Шевченко, д. 29.
«Башня‑2000»
- Количество этажей: 32.
- Высота: 104 м.
- Статус: первый офисный небоскрёб в «Москва‑Сити», расположен отдельно на правом берегу Москвы‑реки.
- Инфраструктура: кафе, магазины; панорамные виды на «Сити» и реку.
- Исторический контекст: возведена на месте снесённой Церкви Елисаветы Преподобной (ранее здесь находилось Дорогомиловское кладбище, закрытое в 1948 г.).
- Период строительства: 1996–2001 гг. (архитектор — Борис Тхор).
- Адрес: набережная Тараса Шевченко, д. 23А.
Инфраструктура и современные возможности
Причал «Сити‑Багратион» (бывший — причал набережной Тараса Шевченко)
- Расположение: у подножия моста «Багратион» и «Башни‑2000».
- Характеристики: длина — 90 м, 2 посадочные площадки, рассчитан на 4 теплохода.
- Транспорт: остановка частных банкетных теплоходов и речных трамваев.
- Удобства: скамейки, бетонные береговые линии, две лестницы с ограждениями, платная парковка рядом.
Флотилия «Рэдиссон Ройал»
С 2009 г. у гостиницы пришвартованы яхты класса люкс «Radisson» (судоходная компания «Моспараходство»). Работают круглогодично.
- Категории: малые и супер‑яхты.
- Вместимость:малые: до 140 гостей (банкет), до 200 (фуршет);
супер‑яхты: 200–300 гостей. - Оснащение: остеклённая основная палуба, танцпол, звуковое и световое оборудование, ТВ‑плазма, барная стойка, вечерняя подсветка.
Традиции и события
- Ралли ретро‑автомобилей «Ночная Москва».
Ежегодно стартует от гостиницы «Radisson Collection». В сумерках по столице проносятся десятки культовых авто XX века. - Пешеходная зона.
С лета до 31 октября участок от дома 12, стр. 26 по Кутузовскому проспекту до моста «Багратион» становится полностью пешеходным: можно заниматься спортом, загорать, читать книги.
Как добраться
- Метро:«Киевская» — 300 м от начала набережной;
«Кутузовская» — 300 м от конца;
«Выставочная» — за мостом «Багратион». - Автобусы: маршруты № 91 и № 157 (зона от Бородинского до Новоарбатского моста).
Почему стоит посетить набережную Тараса Шевченко
- Архитектурное разнообразие: сталинский ампир, современные небоскрёбы, необычные театры.
- Инфраструктура для отдыха: пешеходные зоны, причалы, яхты, смотровые площадки.
- Историческая ценность: каждый мост, памятник и здание — страница из летописи Москвы.
- События и активности: ралли ретро‑авто, пешеходные зоны, водные прогулки.
Прогулка по набережной Тараса Шевченко станет настоящим путешествием сквозь эпохи — от старинных мостов до ультрасовременных бизнес‑центров. Откройте для себя этот удивительный уголок столицы!