Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
REGIONS.RU

Раллийную Lada 2105 VFTS выставили на продажу в Европе за 63 тыс. евро

На немецком агрегаторе появилась редкая Lada 2105 VFTS — раллийная версия седана 1981 года выпуска. Об этом пишет «Российская газета». Согласно данным продавца, автомобиль сразу после сборки ввезли в Австрию, а доработку провели силами импортера OAF и его раллийной команды в Вильнюсе. Стоимость лота — 63 тыс. евро. Машина сохранила базовый 1,6‑литровый мотор, но его мощность удалось поднять до 160 лошадиных сил за счет установки двух карбюраторов Weber и оригинального впускного тракта. Трансмиссия — пятиступенчатая механическая коробка с укороченными передаточными числами. Кузов дополнили аэродинамическими деталями, облегчили за счет пластикового остекления и удаления заднего дивана. В салоне — гоночные кресла, спортивный руль, каркас безопасности и дополнительные приборы. При этом авто имеет допуск для эксплуатации на обычных дорогах. Идея проекта принадлежала советскому гонщику Стасису Казимировичу Брундзе — до 1989 года машина участвовала в национальном раллийном чемпионате. Автор:

На немецком агрегаторе появилась редкая Lada 2105 VFTS — раллийная версия седана 1981 года выпуска. Об этом пишет «Российская газета».

Согласно данным продавца, автомобиль сразу после сборки ввезли в Австрию, а доработку провели силами импортера OAF и его раллийной команды в Вильнюсе. Стоимость лота — 63 тыс. евро.

Машина сохранила базовый 1,6‑литровый мотор, но его мощность удалось поднять до 160 лошадиных сил за счет установки двух карбюраторов Weber и оригинального впускного тракта. Трансмиссия — пятиступенчатая механическая коробка с укороченными передаточными числами. Кузов дополнили аэродинамическими деталями, облегчили за счет пластикового остекления и удаления заднего дивана.

В салоне — гоночные кресла, спортивный руль, каркас безопасности и дополнительные приборы. При этом авто имеет допуск для эксплуатации на обычных дорогах. Идея проекта принадлежала советскому гонщику Стасису Казимировичу Брундзе — до 1989 года машина участвовала в национальном раллийном чемпионате.

Автор: Анастасия Морозова

А
Анастасия Морозова