South China Morning Post | Гонконг
Пекин и Астана договорились углублять сотрудничество в сфере энергетики и минеральных ресурсов на "летнем Давосе" , пишет SCMP. Это решение усилит роль Казахстана как ключевого транзитного узла в рамках инициативы "Один пояс — один путь".
Сильвия Ма (Sylvia Ma), Синьи У (Xinyi Wu), Энн Цао (Ann Cao)
Китай и Казахстан подтвердили стремление к углублению сотрудничества в области энергетики. Обе стороны намерены развивать проекты в рамках инициативы "Один пояс — один путь", которые превратили эту центральноазиатскую страну в ключевой транзитный узел между Китаем и Европой.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>
Во вторник во время встречи премьера Госсовета КНР Ли Цяна и премьер-министра Казахстана Олжаса Бекнетова в Даляне, провинция Ляонин, Пекин выразил готовность углублять с Астаной сотрудничество в сфере энергетики и минеральных ресурсов, о чем сообщило китайское государственное информационное агентство "Синьхуа".
США заново перекроили карту мира. Как они считают, в свою пользу
Выступая во вторник в Даляне на ежегодном Совещании новых чемпионов Всемирного экономического форума, Бекнетов указал на возможности углубления сотрудничества в энергетике и экологичном развитии, подчеркнув, что Казахстан является ключевым транзитным хабом, соединяющим Китай и Европу.
"Сегодня отношения между двумя нашими странами находятся на беспрецедентно высоком уровне, и продолжают устойчиво продвигаться вперед во всех областях сотрудничества", — сказал премьер, обращаясь к участникам групповой дискуссии этого форума, который называют "летним Давосом".
Стратегия развития торговли "Один пояс — один путь", о которой председатель Си Цзиньпин впервые объявил в Казахстане в 2013 году, открыла новую главу в развитии транспортных связей в Евразии, сказал Бекнетов. Он добавил, что через Казахстан проходит около 85% торговых железнодорожных перевозок между Китаем и Европой.
Эта центральноазиатская страна за последние 15 лет инвестировала более 35 миллиардов долларов в транспортную инфраструктуру, создав логистические центры и построив железные дороги, ведущие в Китай.
Сухопутный маршрут приобрел особое значение из-за продолжительного закрытия Ормузского пролива на фоне войны в Иране. Этот факт подчеркнул уязвимость глобальной энергетической безопасности и морских цепочек поставок.
Еще больше новостей в телеграм-канале ИноСМИ >>