Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Стабильность цен и экономия. Как перевод техники на природный газ меняет общественный транспорт в России

🚍 В условиях ценовых колебаний на традиционные виды топлива региональные власти России всё активнее переводят общественный транспорт на природный газ, и 2026 год служит тому наглядным подтверждением. По всей стране продолжается обновление подвижного состава. В Ульяновской области закуплены автобусы, которые свяжут авиазавод «Авиастар» с областным центром. Якутия в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» получит 30 машин для замены устаревшего парка на социально значимых маршрутах. Красноярск к своему 400-летию уже обновил парк 55 автобусами и ожидает новую партию в текущем году. В Новгородской области метановые автобусы вышли на межмуниципальные и пригородные маршруты. Власти Тамбовской области закупают полтора десятка единиц газомоторной техники. 🚌 Современные автобусы на метане обеспечивают высокий уровень комфорта: они оснащены климат-контролем, информационными мониторами и терминалами для безналичной оплаты, а запас хода на одной заправке составляет 400 километров.
В отличи

🚍 В условиях ценовых колебаний на традиционные виды топлива региональные власти России всё активнее переводят общественный транспорт на природный газ, и 2026 год служит тому наглядным подтверждением. По всей стране продолжается обновление подвижного состава.

В Ульяновской области закуплены автобусы, которые свяжут авиазавод «Авиастар» с областным центром. Якутия в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» получит 30 машин для замены устаревшего парка на социально значимых маршрутах. Красноярск к своему 400-летию уже обновил парк 55 автобусами и ожидает новую партию в текущем году. В Новгородской области метановые автобусы вышли на межмуниципальные и пригородные маршруты. Власти Тамбовской области закупают полтора десятка единиц газомоторной техники.

🚌 Современные автобусы на метане обеспечивают высокий уровень комфорта: они оснащены климат-контролем, информационными мониторами и терминалами для безналичной оплаты, а запас хода на одной заправке составляет 400 километров.

В отличие от бензина и дизеля,
метан не является продуктом нефтепереработки, поэтому его цена привязана лишь к уровню инфляции, что даёт региональным властям возможность прогнозировать бюджетные расходы на значительный период времени.