В конце 1940-х годов Почтовая служба США использовала необычные снегоходы YC4-2 фирмы CallAir для доставки в самые труднодоступные районы. Вместо привычной трансмиссии — трёхлыжная конструкция и огромный деревянный пропеллер, который вращал 3,1-литровый двигатель Continental C75. Именно так снегоход преодолевал заснеженные маршруты Йеллоустоуна и Гранд-Титона. Спустя почти 80 лет один из сохранившихся экземпляров выставили на аукцион. Настоящий кусочек истории внедорожной техники.
В конце 1940-х годов Почтовая служба США использовала необычные снегоходы YC4-2 фирмы CallAir для доставки в самые труднодоступные районы.
Вместо привычной трансмиссии — трёхлыжная конструкция и огромный деревянный пропеллер, который вращал 3,1-литровый двигатель Continental C75. Именно так снегоход преодолевал заснеженные маршруты Йеллоустоуна и Гранд-Титона.
Спустя почти 80 лет один из сохранившихся экземпляров выставили на аукцион. Настоящий кусочек истории внедорожной техники.
