Сомнительная экономия: чем грозит покупка тормозных колодок на маркетплейсах

Сегодня на рынке представлено множество качественных автосервисов, но желание сберечь лишнюю копейку на обслуживании и ремонте автомобиля все еще не покидает умы некоторых водителей. Однако экономия даже на такой мелочи, как тормозные колодки, может обернуться не только неприятными эмоциями, но и дополнительными затратами.

Авторынки и былые магазины запчастей со временем канули в Лету, и большинство отечественных автолюбителей предпочитают покупать запчасти на маркетплейсах, где цены ниже, а доставка осуществляется прямо к дому. Это удобно и выгодно, но есть один важный нюанс: невозможно оценить качество детали "на глаз". Все характеристики проявляются только в процессе установки и эксплуатации.

Доподлинно известно, что в вопросе подбора деталей к автомобилю многое решает ее возраст. На новую машину комплектующие нам подбирает дилер, на относительно свежую - проверенный механик. А если автомобиль уже "в возрасте", то выбор часто зависит от финансовых возможностей. Стоимость становится решающим фактором, который в большинстве случаев определяет, какие детали мы будем покупать.

Особенно это касается простых и дешевых запчастей, таких как тормозные колодки. Многие считают, что раз это всего лишь железка с фрикционной накладкой, то можно брать любые, самые дешевые. Но это заблуждение.

Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться

Чтобы проверить эту теорию, специалисты портала "Автовзгляд" приобрели самый доступный вариант на одном из агрегаторов. На первый взгляд, все было хорошо: фирма известная, коробка красивая, колодки встали в тормозной суппорт как влитые. Но через несколько десятков километров в заднем колесе раздался посторонний шум. Вместе со снятым колесом отвалилась и накладка - поршень тормозного суппорта просто оторвал ее от основания.

Читайте также:

Какие изменения произошли на авторынке РФ на предпоследней неделе июня

Несмотря на то, что направляющие были смазаны, суппорты обслужены и пыльники заменены, проблема не исчезла. Пришлось доставать из багажника старые колодки и, выбирая из них лучшую, заниматься ремонтом на домкрате и на обочине. После этого был куплен новый комплект колодок и снова проведена замена. Цена ошибки составила около тысячи рублей и два часа работы в гараже. А ведь в противном случае пришлось бы еще и мастеру за работу повторно заплатить!

Этот случай наглядно показывает, что дешевое не всегда означает хорошее. Особенно когда речь идет о таких важных деталях, как тормоза.

Пренебрежение и попытка сэкономить могут обернуться серьезными проблемами, которые обойдутся гораздо дороже, чем покупка качественных деталей.

Ранее "РГ" рассказывала о том, чем грозит использование "топливных таблеток".

Читайте также:

Россияне начали активно покупать подержанные электрокары

Автор: Михаил Сизов