Грузовики подолгу стоят в очередях на АЗС, а скидки по топливным картам почти исчезли. Перевозчики предупреждают, что из-за роста расходов тарифы вырастут примерно на 10% уже с 1 июля.
Сильнее всего подорожают те товары, где доля логистики в конечной цене высока. Это скоропортящиеся продукты (овощи, фрукты, хлеб), где на доставку может уходить 12–15% стоимости.
Также под давлением окажутся стройматериалы (особенно летом) и услуги доставки, такси.
Для многих промышленных товаров (одежда, электроника) доля транспортных расходов ниже, поэтому эффект будет слабее.
Эффект не мгновенный. Пока действуют контракты на перевозки по фиксированной цене ,а ритейлеры не меняют ценники сразу.
Поэтому резкий скачок в июле маловероятен — скорее будет плавное давление, которое сильнее проявится позже (ближе к осени)
Что ещё важно: иногда сам факт слухов о дефиците провоцирует ажиотажный спрос — люди начинают запасаться, и это локально усугубляет ситуацию.
Итог: да, риск общего роста цен есть, и он реален для целого ряда категорий. Но говорить, что подорожает абсолютно всё и сразу, — преувеличение.
Масштаб зависит от того, как долго продлятся перебои, насколько сильно они затронут конкретные цепочки поставок и какие меры примут регуляторы.
