Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АиФ – Ярославль

В Ярославской области придумали «зелёный» фонарь для ж/д платформ

Авторами инициативы выступили руководитель техотдела информационно-вычислительного центра Никита Храбров и ключевой специалист Северного центра инноваций Игорь Агафонов. Их идея под названием «Автономный фонарь» предполагает размещение осветительных комплексов на солнечных батареях с накопителями энергии в местах с низким трафиком — к ним относятся сельские полустанки, переезды, короткие платформы, тупиковые ветки и технические территории. По словам Храброва, подсветка на таких малоактивных участках сталкивается с двойной трудностью: тянуть туда линии электропередачи слишком дорого, а действующие сети страдают от нестабильности, создавая угрозу для людей в тёмное время. Выходом может послужить внедрение готовых решений «Автономный фонарь». Конструкция изделия, согласно задумке создателей, объединит фотопанель для генерации тока, батарею для резерва питания, мощный светодиодный прожектор и управляющий блок, контролирующий циклы заряда и разряда. Комплекс будет действовать циклично: копи
   В Ярославской области придумали «зелёный» фонарь для ж/д платформ
В Ярославской области придумали «зелёный» фонарь для ж/д платформ

Авторами инициативы выступили руководитель техотдела информационно-вычислительного центра Никита Храбров и ключевой специалист Северного центра инноваций Игорь Агафонов.

Их идея под названием «Автономный фонарь» предполагает размещение осветительных комплексов на солнечных батареях с накопителями энергии в местах с низким трафиком — к ним относятся сельские полустанки, переезды, короткие платформы, тупиковые ветки и технические территории.

По словам Храброва, подсветка на таких малоактивных участках сталкивается с двойной трудностью: тянуть туда линии электропередачи слишком дорого, а действующие сети страдают от нестабильности, создавая угрозу для людей в тёмное время. Выходом может послужить внедрение готовых решений «Автономный фонарь».

Конструкция изделия, согласно задумке создателей, объединит фотопанель для генерации тока, батарею для резерва питания, мощный светодиодный прожектор и управляющий блок, контролирующий циклы заряда и разряда. Комплекс будет действовать циклично: копить ресурс днём и расходовать его с наступлением сумерек, а в холода контроллер защитит аккумулятор от критической потери ёмкости.

Внедрение подобной системы сделает пребывание пассажиров и работу персонала на периферийных пунктах заметно безопаснее. Благодаря полной автономии оборудование удобно содержать, оно позволяет обнулить затраты на электроэнергию и одновременно вывести яркость на соответствие стандартам. К тому же, настаивают инициаторы, экологичный профиль технологии позитивно отразится на репутации перевозчика.

Молодые изобретатели убеждены в успехе начинания и рассчитывают, что конкурс «Новое звено» поможет им не просто представить концепцию начальству дороги, но и получить квалифицированные подсказки от технических экспертов компании по его доработке.