Современный дизайн, полностью переработанный салон и мощный турбомотор: новое поколение Tiguan L готовится к выходу и обещает стать одним из самых заметных SUV в своем классе.
В Сети появились фотографии серийной версии нового Volkswagen Tiguan L для зарубежных рынков. Автомобиль заметно преобразился по сравнению с предшественником, получив полностью обновленный дизайн, современный интерьер с цифровыми технологиями и доработанную техническую часть. Хотя окончательные характеристики для разных рынков могут отличаться, уже сейчас можно оценить, каким станет новое поколение популярного кроссовера.
Полностью переработанный дизайн
Наиболее заметные изменения коснулись передней части автомобиля. Новый Tiguan L получил иную решетку радиатора с более сложной структурой, которая визуально делает автомобиль шире и современнее.
Оптика также полностью переработана. Узкие светодиодные фары объединены световой полосой, проходящей через всю переднюю часть кузова. Такое решение уже стало фирменной чертой последних моделей Volkswagen и значительно повышает узнаваемость автомобиля в темное время суток.
Передний бампер приобрел более выразительные формы, а общая архитектура передней части выглядит значительно спортивнее и солиднее, чем у предыдущего поколения.
Крупнее и солиднее
Сбоку кроссовер сохранил узнаваемый силуэт, однако практически каждая деталь была переработана.
Появилась более выразительная поясная линия, проходящая через весь кузов, а рельеф дверей стал заметно глубже. Благодаря этим изменениям автомобиль выглядит более массивным и динамичным.
По предварительным данным, длина нового Tiguan L составляет около 4735 мм, а колесная база достигает 2791 мм, что обеспечивает просторный салон и позволяет модели уверенно конкурировать с другими среднеразмерными кроссоверами.
Новая светодиодная оптика
Задняя часть автомобиля также получила серьезное обновление.
Фонари обзавелись новой внутренней графикой и современной светодиодной начинкой. После включения они формируют оригинальную световую подпись, благодаря которой автомобиль легко узнать даже на большом расстоянии.
Изменился и дизайн заднего бампера, а декоративные хромированные элементы сделали оформление кормы более современным и гармоничным.
Современный цифровой салон
Главная революция произошла внутри автомобиля.
Интерьер практически полностью переработан и теперь выполнен в стиле последних моделей немецкой марки.
Перед водителем располагается полностью цифровая приборная панель, а центральное место на передней панели занимает крупный отдельно установленный мультимедийный дисплей.
Отмечается, что экран стал значительно больше, чем у предыдущей модели, а интерфейс мультимедийной системы получил обновленную графику и более высокую скорость работы.
Новая информационно-развлекательная система поддерживает расширенный набор функций и отличается более плавной работой по сравнению с прежним поколением.
Комфорт стал одним из приоритетов
Большое внимание разработчики уделили качеству отделки и удобству пассажиров.
Сиденья получили новые материалы обивки и модернизированный наполнитель, который обеспечивает более комфортную посадку как в городе, так и во время длительных поездок.
Особенно заметным преимуществом нового Tiguan L остается простор второго ряда. Благодаря увеличенной колесной базе пассажиры получают значительный запас места для ног, что особенно важно для семейных путешествий.
При этом аналитики отмечают различия между предпочтениями покупателей на разных рынках. Если европейские и американские клиенты чаще делают акцент на управляемости автомобиля, то для китайских покупателей одним из главных критериев остаются просторный салон и комфорт задних пассажиров.
Volkswagen следует современным тенденциям
Еще несколько лет назад крупные вертикальные и горизонтальные дисплеи были характерны преимущественно для электромобилей. Однако теперь подобные решения все чаще появляются и на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания.
В новом Tiguan L Volkswagen также сделал ставку на цифровизацию, оснастив кроссовер современной мультимедийной системой и полностью цифровой приборной панелью.
Таким образом, модель приближается по уровню оснащения к современным электрокарам, где большие дисплеи уже давно стали стандартом.
Турбомотор мощностью около 220 лошадиных сил
Под капотом нового Tiguan L, по предварительной информации, разместится хорошо знакомый 2,0-литровый бензиновый турбированный двигатель, развивающий около 220 л.с.
В паре с ним будет работать 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG с двумя сцеплениями.
Подвеска включает передние стойки MacPherson и многорычажную конструкцию сзади.
Кроме того, для некоторых комплектаций ожидается появление адаптивной подвески и системы подруливания задних колес, что должно повысить комфорт и улучшить управляемость автомобиля.
Окончательный перечень оборудования будет зависеть от конкретного рынка и версии.
Не обошлось без спорных моментов
Несмотря на значительное обновление, у специалистов остаются некоторые вопросы.
Известно, что европейские версии Volkswagen традиционно отличаются более плотной настройкой подвески, ориентированной на высокие скорости и активное вождение. Подобные настройки могут оказаться менее комфортными для эксплуатации в городских условиях.
Именно поэтому многие эксперты предполагают, что версии для китайского рынка впоследствии получат адаптированные настройки шасси, более мягкие сиденья и доработанный интерьер с учетом предпочтений местных покупателей.
Гибрид пока выглядит предпочтительнее
Еще одним моментом, который обсуждают специалисты, остается отсутствие гибридной силовой установки в представленной версии.
Несмотря на хорошую динамику турбомотора, по уровню экономичности он уступает современным гибридным моделям, особенно в условиях плотного городского движения.
Учитывая растущий интерес покупателей к экономичным силовым установкам, появление гибридной версии Tiguan L в будущем выглядит вполне вероятным и может значительно повысить привлекательность модели на азиатских рынках.
Интеллектуальные функции еще предстоит оценить
Volkswagen активно развивает цифровые сервисы, однако конкуренция со стороны китайских производителей остается крайне высокой.
Такие бренды, как XPeng, Deepal и другие, уже предлагают автомобили с продвинутыми голосовыми ассистентами, развитыми онлайн-сервисами и широкими возможностями интеллектуального управления.
Сможет ли новое программное обеспечение Tiguan L составить достойную конкуренцию современным китайским моделям, станет понятно только после появления автомобиля в продаже и первых независимых тестов.
Итоги
Новое поколение Volkswagen Tiguan L представляет собой глубокую эволюцию популярного кроссовера. Автомобиль получил полностью переработанный экстерьер, современный цифровой салон, улучшенное оснащение и сохранил просторный интерьер, который всегда считался одним из главных достоинств модели.
Турбированный двигатель мощностью около 220 лошадиных сил должен обеспечить хорошую динамику, а обновленная подвеска обещает более комфортное и уверенное поведение на дороге.
При этом окончательное впечатление о новинке будет зависеть от комплектаций, уровня оснащения, стоимости и адаптации автомобиля для различных рынков. Именно эти параметры станут ключевыми факторами в борьбе нового Tiguan L с многочисленными конкурентами в сегменте среднеразмерных кроссоверов.