Восьмое поколение Hyundai Avante — это не просто обновление компактного седана, а заявка на возвращение бренда в сегмент среднеразмерных седанов. Модель заметно выросла, стала технологичнее и агрессивнее внешне, а гибридные силовые установки могут стать ключом к её успеху на рынке, где всё меньше места остаётся для традиционных легковушек.
Дизайн: «искусство стали» и острые грани
Новый Avante создан в корейской студии Hyundai и выполнен в фирменном стиле Art of Steel. Его черты станут ориентиром для будущих моделей (в том числе для следующего Tucson и Kona):
агрессивные пропорции: низкий и заострённый передок, выразительные колёсные арки
резкая светотехника: фирменная H‑образная графика фар, которая станет стандартом для бензиновых моделей Hyundai
габариты: длина — 4 765 мм (сопоставимо с Audi A5 Sportback), что делает седан заметно крупнее предшественников и подчёркивает его «взрослый» статус.
Интерьер: комфорт и технологии
Салон Avante ориентирован на ощущение «уютной гостиной» при сохранении технологичности:
система Pleos Connect — новая мультимедийная платформа
сенсорный экран: 14,6 дюйма в топовых версиях, 12,9 дюйма — в базовых
физические элементы управления под экраном — для удобства и тактильной обратной связи
архитектура панели и высоко размещённый цифровой дисплей водителя — в духе нового Ioniq 3
общая атмосфера: акцент на комфорт и эргономику, а не только на цифровую насыщенность.
Силовые установки
На выбор предлагается два варианта:
2,0‑литровый атмосферный бензиновый четырёхцилиндровый двигатель — базовая, более традиционная версия.
1,6‑литровый гибрид — наиболее перспективный вариант: ожидается, что именно он станет основным как в США, так и в Европе.
Гибрид может стать решающим фактором для вывода модели на рынок, особенно на фоне прекращения производства хэтчбека i30.
стиль и габариты позволяют конкурировать не только с традиционными седанами, но и с лифтбеками и спортбэками вроде Audi A5 Sportback.
Новый Hyundai Avante — это смелый, технологичный и крупный седан, который может заполнить пустоту после ухода i30. Его гибридная линейка, европейский инжиниринг и выразительный дизайн делают модель серьёзным кандидатом на возвращение.
