Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AviaNews

🇺🇸📝 В Boeing решили заняться не только самолётами, но и собственной репутацией

Boeing решил проверить свой бренд на прочность. Компания запустила масштабное исследование корпоративного бренда: внутренний и внешний аудит того, как её воспринимают сотрудники, партнёры, клиенты и другие заинтересованные стороны. Проект стартовал на фоне ускоряющегося восстановления после нескольких лет кризиса. Генеральный директор Boeing Келли Ортберг сообщил сотрудникам, что компания проводит серию опросов и дискуссий, цель которых - определить, соответствует ли нынешний бренд происходящей трансформации Boeing. При этом речи о смене логотипа или фирменного стиля пока не идёт. «Важно оценить, нуждается ли нынешняя корпоративная идентичность в развитии, чтобы отражать продолжающуюся трансформацию Boeing, инновации и глобальный рост», - отметил Ортберг. Повод для такой оценки вполне очевиден. Репутация Boeing серьёзно пострадала после двух катастроф новейших на тот момент самолётов 737 MAX, последующих проблем с качеством производства и задержек сертификации новых программ. Однак

🇺🇸📝 В Boeing решили заняться не только самолётами, но и собственной репутацией

Boeing решил проверить свой бренд на прочность. Компания запустила масштабное исследование корпоративного бренда: внутренний и внешний аудит того, как её воспринимают сотрудники, партнёры, клиенты и другие заинтересованные стороны. Проект стартовал на фоне ускоряющегося восстановления после нескольких лет кризиса.

Генеральный директор Boeing Келли Ортберг сообщил сотрудникам, что компания проводит серию опросов и дискуссий, цель которых - определить, соответствует ли нынешний бренд происходящей трансформации Boeing. При этом речи о смене логотипа или фирменного стиля пока не идёт.

«Важно оценить, нуждается ли нынешняя корпоративная идентичность в развитии, чтобы отражать продолжающуюся трансформацию Boeing, инновации и глобальный рост», - отметил Ортберг.

Повод для такой оценки вполне очевиден. Репутация Boeing серьёзно пострадала после двух катастроф новейших на тот момент самолётов 737 MAX, последующих проблем с качеством производства и задержек сертификации новых программ.

Однако сейчас компания постепенно восстанавливает позиции: темпы выпуска самолётов растут, портфель заказов с января 2025 года пополнился почти на 1500 лайнеров, а сертификация оставшихся моделей семейства 737 MAX: 737-7 и 737-10, а также начало поставок 777-9 остаются среди ключевых ближайших задач.

По сути, Boeing пытается понять, успела ли измениться не только сама компания, но и отношение к ней со стороны рынка.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲