На фоне массовых поставок в Россию китайских внедорожников с достаточно богатой комплектацией, резко усилился интерес к южнокорейским вездеходам, привозимым в страну по схеме параллельного импорта. Одна из таких моделей, пикап Kia Tasman, доступна в нескольких московских и дальневосточных автосалонах.
Еще недавно предложения о завозе Тасмана звучали только от частных перекупщиков, причем цена была «плавающей».
Сейчас процесс продаж урегулирован, в торговлю пикапами Киа Тасман включились довольно крупные игроки, например, дилерская сети «Рольф».
Kia Tasman неплохо приспособлен для комфортабельного движения по грунтовке. Кстати, по шоссе Тасман разгоняется до сотни за 8,5 с, что само по себе неплохо для тяжелого пикапа.
Особенности комплектации
Еще у машины полный привод и автоматическая коробка передач на 8 ступеней. И судя по тому, что пикап проектировался под жаркие и сухие пустыни Австралии, трансмиссия наверняка сделана более стойкой к перегреву.
Кроме того, кабина получила дополнительную теплоизоляцию и стойкие к песку дверные уплотнители.
Сам салон Kia Tasman выглядит довольно заурядно, но вполне адекватно. Минимальное количество сенсоров, в большинстве случаев управление и выбор режимов осуществляется физическими кнопками. Еще в салоне довольно неплохая акустическая система Harman-Kardon премиального уровня, но 20-дюймовых экранов для просмотра фильмов явно нет, и не будет.
Что касается мотора, то обе комплектации Kia Tasman поставляются с бензиновым двигателем на 2,5 л и 281 л.с. - это максимум для пикапа.
Машины поставляются как в двухместном, так и пятиместном исполнении, есть версии с укороченным грузовым отделением. Конструктивно они мало чем отличаются от базового варианта.
Комплектация Kia Tasman
Если машина требуется прямо сейчас и здесь, то в автосалоне можно взять внедорожник либо в начальной комплектации X-Pro, либо в более дорогой версии Adventure. Цена на автомобиль составляет 6,2 млн. руб. и 6,49 млн. руб.
Многие менеджеры называют X-Pro топовой версией, их покупают чаще, чем версии Adventure. Базовая комплектация выглядит весьма щедрой, вполне достаточной для большинства любителей пикапов. В нее входит двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, подогрев сидений и полноценная цифровая приборная панель.
В более дорогой Adventure добавляются адаптивные амортизаторы, усиленный бампер и боковые подножки. Двигатель и трансмиссия у обоих комплектаций одинаковые.
Переплата в 290 тыс. руб., на мой взгляд, имеет смысл в том случае, если пикап Tasman Adventure приобретался для длительных путешествий по пересеченной местности. В таком случае, силовой бампер и мощные подножки, а главное - усиленные амортизаторы, существенно повысят уровень комфорта и безопасности. А для обычных дорог достаточно и минимальной комплектации.
Есть ли смысл в приобретении Киа Тасман
Идея покупки KIA Tasman выглядит весьма интересной, так как машина адаптирована к самым сложным условиям эксплуатации. Ресурс Тасман составит не менее 400 тыс. км. пробега. Но Тасман получается дороже китайских пикапов того же класса. Из ближайших конкурентов можно назвать Foton Tunland по цене 5,25 млн. руб. или даже JAC Т9, эта модель обойдется даже дешевле – 3,9-4 млн. руб.
Проблема в том, что любой из китайских пикапов, даже Poer King Kong от Great Wall - не обладает той степенью надежности, которая была заложена в конструкцию Тасмана.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую подписаться на Мой канал в MAX, где вы найдёте ещё больше интересных фактов о советском автопроме, а также обзоры современных авто, сравнение новинок и тест-драйвы в удобном формате!
С уважением, Владимир Воробьёв