Всем привет, друзья. В последние годы складывается ощущение, что без кроссовера сегодня уже никуда. Откроешь любой автомобильный сайт, а там сплошь высокие кузова, пластиковые обвесы, громкие обещания про универсальность и, конечно, ценники, после которых хочется закрыть страницу.
Но если отбросить моду и посмотреть на вещи здраво, выясняется любопытная деталь. Большинству водителей нужен вовсе не престижный SUV, а автомобиль, который спокойно переживёт разбитые дороги, позволит увезти половину дачи, не будет требовать огромных вложений и при этом не заставит продавать квартиру ради покупки.
Кстати, рекомендую посмотреть:
Именно поэтому я всегда с интересом смотрел на ВАЗ-2194. Многие даже не сразу понимают, что скрывается за этим индексом. На самом деле сегодня эта модель известна как LADA Granta Cross в кузове универсал. И чем дольше я присматриваюсь к этой машине, тем больше убеждаюсь, что она во многом практичнее огромного количества современных переднеприводных кроссоверов.
Конечно, сразу скажу, что никакого чуда здесь нет. Это не внедорожник и не автомобиль, который способен покорять лесные просеки или болота. Полного привода здесь никогда не было. Но большинство владельцев ведь и не ездит туда, где он действительно необходим. Основная жизнь автомобиля проходит совсем в других условиях. Это городские улицы, дворы с высокими бордюрами, разбитый асфальт, грунтовки по дороге на дачу, зимняя колея и парковки, которые коммунальные службы забыли почистить. И вот именно здесь ВАЗ-2194 чувствует себя очень уверенно.
Главный козырь автомобиля становится заметен буквально с первого взгляда. Дорожный просвет составляет 198 миллиметров. Для обычного универсала это очень серьёзный показатель. Более того, у некоторых современных кроссоверов клиренс даже меньше. Формально перед нами обычная легковая машина, а фактически по способности не цеплять днищем препятствия она ничем не уступает многим автомобилям, которые официально относятся к классу SUV.
Дополняет картину пластиковый защитный обвес. Многие считают его исключительно элементом дизайна. На практике польза вполне реальная. Нижняя часть дверей, пороги и колёсные арки защищены от мелких ударов, камней и веток. Особенно это оценят те, кто регулярно ездит по грунтовкам или паркуется возле высоких бордюров. Да и зимой пластик принимает на себя контакт со снежными валами, которые часто остаются после уборки дорог.
Именно кузов универсал я считаю одним из главных преимуществ модели. Сегодня многие покупают кроссоверы исключительно потому, что считают их более практичными. Но если посмотреть на объём перевозимых вещей, выясняется, что универсал зачастую оказывается даже удобнее.
В обычном состоянии багажник здесь вмещает около 355 литров. Если сложить задний диван, объём увеличивается примерно до 670 литров. При этом сам проём широкий, а крыша практически не ограничивает высоту груза. Поэтому в машину спокойно помещаются велосипеды, строительные материалы, садовая техника, мебель в разобранном виде и множество других вещей, которые в обычный седан уже не войдут.
Я не раз замечал одну интересную закономерность. Многие владельцы таких автомобилей сначала покупают их исключительно как средство передвижения, а потом начинают использовать буквально для всего подряд. Кто-то перевозит бытовую технику, кто-то помогает родственникам с переездом, кто-то отправляется на рыбалку или в отпуск. Именно тогда универсал начинает полностью раскрывать свои сильные стороны.
При этом размеры автомобиля остаются вполне городскими. Длина составляет чуть больше 4,1 метра, поэтому парковаться намного проще, чем на большинстве современных кроссоверов. Машина не кажется громоздкой и спокойно чувствует себя даже в тесных дворах.
Отдельно стоит поговорить о технике. Здесь всё максимально знакомо и проверено временем. Покупателям доступны два бензиновых атмосферных двигателя объёмом 1,6 литра.
Первый развивает 90 лошадиных сил и выдаёт 143 Нм крутящего момента. Это хорошо известный восьмиклапанный мотор ВАЗ-11182. Многие считают именно его самым удачным вариантом. Да, рекордов по динамике он не ставит, зато отличается простой конструкцией, доступным обслуживанием и хорошей ремонтопригодностью. Даже сегодня многие работы можно выполнить без сложного оборудования, а стоимость большинства запчастей остаётся вполне разумной.
Второй двигатель имеет мощность 106 лошадиных сил. Это уже шестнадцатиклапанный агрегат ВАЗ-21127 с крутящим моментом 148 Нм. Он заметно бодрее на трассе, легче набирает скорость и увереннее чувствует себя при обгонах. Если автомобиль часто используется для дальних поездок всей семьёй, такой вариант выглядит весьма интересным.
Автоматической коробки передач здесь нет. Все версии комплектуются исключительно пятиступенчатой механикой. Для кого-то это станет недостатком. Многие уже привыкли к двум педалям и не хотят возвращаться к переключению передач. Но у механической коробки есть и свои плюсы. Она проще, дешевле в обслуживании и давно изучена практически любым сервисом.
Подвеска тоже выполнена по хорошо знакомой схеме. Спереди стойки McPherson, сзади полузависимая балка. Автомобиль спокойно переносит плохие дороги, не требует дорогого ремонта и вполне уверенно выдерживает постоянную эксплуатацию на далеко не идеальном покрытии.
Конечно, нельзя делать вид, что недостатков у машины нет. Всё-таки платформа уже далеко не новая. Это ощущается и в салоне. Интерьер довольно простой, материалы отделки жёсткие, шумоизоляцию современной назвать сложно. На высокой скорости слышен двигатель, шумят колёса и ветер. Если пересесть сюда после более дорогой иномарки, разница будет заметна практически сразу.
Не стоит ждать и спортивной управляемости. Машина настроена прежде всего на комфортную повседневную эксплуатацию. Она спокойно едет по разбитой дороге, мягко проходит большинство неровностей, но удовольствия от быстрой езды не подарит. Впрочем, покупают её совсем не ради этого.
Зато с практичностью полный порядок. Уже в относительно простых комплектациях доступны кондиционер, подогрев зеркал, подогрев передних сидений, две подушки безопасности и аудиосистема. Более дорогие версии получают мультимедийную систему EnjoY Pro с сервисами Яндекса, камеру заднего вида, задние парктроники, круиз-контроль, климатическую установку, подогрев лобового стекла и другие полезные опции.
Ещё один плюс, который редко вспоминают при покупке нового автомобиля, касается стоимости владения. Пока многие владельцы современных машин переживают из-за цен на оригинальные детали, здесь ситуация заметно спокойнее. Конструкция давно известна, большинство расходников продаётся практически в любом магазине, а огромное количество запчастей выпускается сразу несколькими производителями. Поэтому обслуживание обычно обходится значительно дешевле, чем у большинства современных кроссоверов.
Именно поэтому я не удивляюсь, что у ВАЗ-2194 до сих пор много поклонников. Да, автомобиль нельзя назвать современным по мировым меркам. Здесь нет турбомоторов, цифровых приборных панелей, огромных дисплеев и десятков электронных помощников. Но есть другое. Простая конструкция, высокий дорожный просвет, вместительный кузов, понятная техника и возможность обслуживать автомобиль без серьёзных затрат.
Теперь о стоимости. Сегодня новая LADA Granta Cross, известная под заводским индексом ВАЗ-2194, с 90-сильным двигателем стоит от 1 196 000 до 1 291 000 рублей. Версии со 106-сильным мотором и более богатым оснащением стоят уже от 1 226 000 до 1 371 000 рублей. С учётом всех акций и скидок можно сэкономить в районе 300 000 рублей.
Дёшево ли это? По сравнению с теми ценами, которые были несколько лет назад, конечно, нет. Но если сравнить с современными кроссоверами, большинство из которых давно перевалило за два миллиона рублей, то ВАЗ-2194 выглядит вполне разумной альтернативой. Особенно для тех, кому нужен не статус, а простой, вместительный и неприхотливый автомобиль на каждый день.
А как вы считаете, способен ли ВАЗ-2194 заменить кроссовер в обычной жизни, или без полного привода и более современного салона такие машины уже потеряли актуальность? Поделитесь своим мнением в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!