В одном из предыдущих роликов, я рассказала, как побывала на трассе в Петрово-Дальнее, где мой Тренер, готовил новый мотоцикл ученика.
Молодому гонщику, который учится в секции Семейного Мотокросса, родители подарили собственный мотоцикл!
Ранее, он учился ездить на общественных, школьных, но его мечта сбылась! (Я, правда, не знаю, его ли это была мечта, или мечта родителей, но всё-равно):
Поздравляю! с обновкой, пусть служит верой и правдой!
Как и нам, взрослым, всегда хочется иметь разные собственности: квартиры, машины, дачи, и конечно же - МОТОЦИКЛЫ! Так и дети, играя, вначале в общие игрушки в детском саду, со временем, желают обрести собственные.
Маленькие дети - маленькие игрушки, больше дети - игрушки побольше.
Я так мечтательно начала про личные вещи, а сама подумала...
"А разве мотоцикл - это игрушка?".
Мне это очень знакомо, ведь в детстве, я мечтала не о куклах или колясках, не о Принце на автомобиле... А именно, о собственном мотоцикле.
Я мечтала и думала: "Какой счастливой я буду, когда на собственном Восходе, буду проезжать, обдавая пылью, знакомых мальчишек, которые сидят на скамейке, и шушукаясь, рассматривают проходящих девчонок." (Видимо, я нашла свой собственный способ, выделиться среди них)))
Если бы мне тогда родители подарили мотоцикл.... Ух я б дала жару!
Моей маме такое и в голову не могло прийти. У нее вызывал ужас, и страх, даже мой шлем, который я таскала всегда с собой, когда ездила на занятия.
Поэтому, позже, я гоняла по дачам и улицам, когда мама не видела, без особого опыта... по опасным обочинам, и пыталась заложить мотоцикл в поворотах на асфальте, который был припорошен песком, с тех самых обочин...
Как я выжила, даже не знаю, но о спорте я и мечтать не смела.
И теперь, я с восторгом и завистью, наблюдаю за детьми, которые занимаются в секции, у мужественных Ярыгиных в Петрово-Дальнее, где их учат не только "гонять" профессионально, но и в целом, культуре вождения мотоцикла.
(Сама я, к сожалению, получила травму, несовместимую с мотокроссом.)
Сначала дети занимаются на школьных мотоциклах, в школьной экипировке, но если интерес становится больше, то им покупают всё собственное.
Начинают, обычно с экипировки. В чужих ботинках не очень то "развернешься", а общественный шлем не всегда бывает красивым. И если, у ребенка, интерес становится всё больше, то настаёт и очередь мотоцикла.
Конечно, такую роскошь, как детский мотоцикл для спорта, потянет не каждый родитель.
Но дело даже не в стоимости спортинвентаря, сколько в возможностях его перевозки туда-сюда. И тогда, покупая мотоцикл, родители могут снять и место в стойле мотошколы, чтобы ребенок приезжал и просто тренировался на своём и в своём - там всё продумано.
И вот, когда я приехала на трассу, после массажа своего больного плеча, Тренер мне продемонстрировал новый мотоцикл ученика, который ему подарили родители.
И это был не сияющий КТМ, а простой и доступный Kayo!
И да, на таких мотоциклах там тоже учат.
Первые уроки, первые шаги, в таком юном возрасте, вовсе не грех начать с такой техники. Китайцы заполоняют все рынки, и мотоциклы - не исключение.
Сейчас, люди, всё чаще предпочитают приобретать НОВЫЙ мотоцикл китайского производства, а не дорогущий и поезженный, европейский или японский, который может скрывать в себе множество ремонтов и ошибок.
Ну что-ж, теперь я этого и не осуждаю.
Хотя и не верю в прочность китайских рам, но всё-таки, у меня и у самой имеется такой питбайк.
Да и я сама начала слюнки пускать, посматривая модных блогеров и похаживая по мото-магазинам, изучая цены на новое железо загадочных марок.
Мы с Тренером решили попробовать одного из таких монстров в деле. Нашли "зеленого" на подиуме, и хотим его на трассу, долго ли он прослужит, и что с ним будет происходить? Выбрать выбрали, последствия интересны, а вот купим попозже, пока не можем себе позволить. Да и знаете, мотоцикл то продаётся, но поставляется без аккумулятора, который трудно к нему подобрать))) Ну, этот вопрос пока повис. А мы вернёмся к основной теме:
Очень приятно доставать новый мотоцикл "из коробки", и я с восторгом наблюдала, как мой Тренер, готовит Кайо к первой тренировке.
Kayo K1-L 125
Он, конечно же не предназначен для мотокросса, а больше подходит для эндуро. Но для начинающего мальчика, вполне себе хороший агрегат, тем более, что еще не известно, будет ли ребёнок действительно заниматься мотокроссом, или просто иногда будет приезжать погонять со сверстниками по трассе.
Если он продолжит учебу, когда подрастет, то я не сомневаюсь, что родители ему смогут купить и благородного "кроссача" европейских кровей. Но навязывать ребёнку непростую и очень дорогую карьеру мотогонщика - трудный вопрос.
И к чему я это всё?
А вот что я хочу этим сказать:
1. Не обязательно покупать дорогущие мотоциклы, и спортом вполне можно заниматься и на бюджетных китайцах.
2. Меня удручает, что в новостях всё чаще мелькают инциденты с участием питбайков и детей, где не всегда концовка благополучна...
Если ребёнок хочет гонять на мотоцикле, почему бы не воспользоваться услугами профессиональных тренеров, и направить ребёнка в сторону спорта, где он найдёт единомышленников?
Ведь в детском мотокроссе учат не просто мотокроссу, но и в целом - культуре вождения и общения с друзьями, которые одновременно являются и соперниками.
А "гоняют" там дети - на специальной трассе, под серьезным присмотром учителей и тренеров.
Конечно, ошибки делают все, но к такому сложному и опасному увлечению, как мотоцикл, лучше подойти со всей серьезностью.
Наглядно объясните ребенку:
- Дорога общего пользования не предназначена для гонок, для этого есть специальные трассы.
- Также, как и кроссовый мотоцикл (эндуро, питбайк) - это спортинвентарь, не предназначенный для дорог общего пользования.
Эндуро и мотокросс сегодня, доступны всем!
В продолжении моего ролика о том, как собирали Kayo K1-L 125, смотрите первую тренировку юного счастливчика, на своем новом мотоцикле, на:
Видео канала "Семейный Мотокросс"