Мониторинг ситуации с бензином в Волгоградской области ведут и общественники. Журналисты вместе с блогерами и представителями автодвижений Волгограда посетили ряд АЗС, чтобы лично ознакомиться с ситуацией и представить свой доклад. Среди тех, кто внимательно следил за происходящим в прямом смысле рядом с бензоколонками, был журналист и член Общественной палаты Волгоградской области Сергей Жуков. Обсудим причины происходящего и прогнозы по развитию ситуации в дальнейшем.
Что сегодня происходит на топливном рынке, что за ажиотаж такой, и, насколько знаю, накануне вы провели мероприятие, посетили несколько автозаправочных станций – что увидели своими глазами?
«Да, действительно, я вчера вместе с рядом волгоградских блогеров провел мониторинг в Краснооктябрьском районе Волгограда, посмотрели порядка пяти заправочных станций различных компаний. Ситуация действительно неоднозначная – одна заправочная сеть была просто закрыта, на другой – отсутствовали определенные виды топлива, на двух заправках, где был в наличии полный ассортимент, есть очереди. Мы поговорили с водителями – люди в основном достаточно дружелюбные, многие говорят о том, что заправляли 20-30 литров и не планируют брать больше. Есть люди, которые привыкли заправлять полный бак, и они готовы проводить покупку топлива несколькими транзакциями. Здесь очень примечательно, что, несмотря на введенные ограничения на разных сетях 20-30 литров, несколькими транзакциями можно необходимое количество топлива. Мы поговорили с работниками заправочных станций, они подтверждают ажиотаж, увеличенное потребление топлива. При подготовке репортажа я обращался в одну из топливных компаний, они показали мне документы, говорят о динамике роста – только за последние две недели рост потребления на заправках вырос практически на 53 %, они прогнозируют и дальнейшее»
Рост именно потребления, а отгрузки остались в прежнем объеме. Опять же получается ажиотаж.
«Здесь ситуация следующая. Сама по себе АЗС это не нефтеналивная станция и не нефтебаза с неограниченным количеством топлива. Возможно, на некоторых АЗС может нарушаться логистика. Все-таки 70 километров провезти дополнительно топливо, увеличить количество бензовозов и водителей – в короткий срок это достаточно проблематично. Тем более мы отметили, что некоторые граждане заливают в канистры. Один из водителей в довольно агрессивной форме прочитал мне лекцию о международном положении, тяжелой экономической ситуации, хотя мы просто пытались задать вопрос – почему еще неделю назад такого ажиотажа не было. То есть встречаются такие люди, которые не мотивированы. Это приводит к тому, что, на мой взгляд, 20-40 литров дополнительно в канистру не особо спасут водителя на долгосрочный период. Но если брать в масштабах города или страны – получается дополнительные миллионы литров. Несмотря на то, что внешние вызовы существуют, и мы знаем проблему с энергетическим комплексом, и когда сиюминутно идет такая нагрузка, то она может привести к реальному дефициту товара, ограничению продаж и даже закрытию нескольких АЗС. Мы эту ситуацию помним в ковидный период, когда были перебои с сахаром, с солью, с туалетной бумагой»
Смотрим «Вести. Волгоград»: https://smotrim.ru/channel/rossiya1-volgograd Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен, MAX