Это наша самая безумная, самая яркая и совершенно бесплатная экскурсия во Вьетнаме. Мы прошли туда, куда туристам сейчас вход запрещен, увидели то, что скрыто от посторонних глаз. А ещё — купили креветки прямо с лодки и навсегда запомнили запах настоящего порта.
Тем, кто на канале впервые, расскажу: около трех месяцев мы проживали в городе Куинен — административном центре провинции Биньдинь на юго-востоке Вьетнама. Окна наших апартаментов выходили прямо на порт, и мы ежедневно наблюдали за потрясающей картиной, движения морских сухогрузов. В один из дней мы решили пойти посмотреть на суда и контейнеры поближе — сделать фотографии да и вообще из любопытства. А то живем рядом, а в порту не были.
Итак, как это было, с нашими фото и видео.
❌ Первая попытка: вход воспрещен
Первая попытка оказалась неудачной — мы зашли не с той стороны, где большая табличка даже для иностранцев кричала о том, что вход на территорию запрещен. Игнорировать подобные таблички, уж тем более в чужой стране - нельзя!
✅ Вторая попытка: мы внутри!
Мы обошли этот участок и решили подступить с другой стороны. Вход туда оказался непримечательным, и некоторые люди шли в том направлении, чтобы на пароме или лодке отправиться на соседний остров.
Запретов здесь никаких не было, где как ни здесь отправиться на соседний остров.
Здесь, с очень близкого расстояния, мы увидели большие сухогрузы, контейнеры, движение механизмов. То, что мы наблюдали с высоты 11-го этажа, теперь, с земли, выглядело совсем по-другому — масштабно, мощно, впечатляюще.
У причала выстроилось множество лодок с предложением переправить на другой берег. Здесь же мы встретили и местных рыбаков:
И рабочих, которые играли в карты. Они позволили за ними наблюдать, а некоторые даже просили их сфотографировать.
🐟 Сердце порта: рынок морепродуктов
Но самое интересное ждало нас дальше. Пройдя по пирсу чуть дальше, мы обнаружили самое зрелищное действие — как одна за другой причаливали лодки с дарами моря. Рыбу, чтобы сохранить свежесть, перевозили в больших емкостях, наполненных льдом.
🧊 Ледяная фабрика порта
Отдельного внимания заслуживает то, как здесь организована работа со льдом. Это целая технология, которая поражает своей продуманностью. Лёд на порт привозят в больших грузовиках — целыми блоками.
Здесь установлены мощные аппараты по измельчению льда. Огромные куски загружаются в дробильные машины, которые превращают их в мелкую ледяную крошку. Выглядят вот так, с большими металическими и мощными зубцами:
Измельченный лед в виде крошки, поступает по специальным рукавам прямо в лодку:
Все работает четко, быстро и слаженно — как отлаженный механизм, в котором каждая деталь знает свое место.
🐟 Морская биржа
Чем дальше мы проходили, тем глубже и интереснее погружались в неподдельную среду порта. Здесь кипела своя жизнь: одни разгружали улов, другие трясли сети, кто-то принимал товар и записывал в тетрадь, каждый был при деле.
Нам было настолько интересно, что, несмотря на неподходящую обувь (многие здесь были в резиновых сапогах), мы хлюпали по мокрому полу, стараясь не наступить на что-то скользкое и не упасть в пахнущую морскую жижу.
Мы видели глаза кальмара размером с кулак, креветок разного размера, краба, прятавшегося в морской ракушке.
Купив прямо здесь, у местных, пакет только что выловленных креветок, мы, наполненные эмоциями от увиденного, отправились домой, уверенно шагая к другому выходу куда шли все местные - мимо поста охраны. Охранники, видимо, только когда мы уже удалялись, поняли, что на территории были туристы. Как оказалось позже, этот объект — режимный, и туристов туда не впускают. В этом мы убедились, когда спустя несколько дней, решили вновь наведаться на эту потрясающую экскурсию. Ан нет.
⛔ Вторая попытка: нас выдворили
Несмотря на то что мы следовали уже привычным нам маршрутом, на входе некий смотритель сразу нас «рассекретил» и стал отправлять назад, указывая жестами. Он настойчиво выводил нас вплоть до байка, при этом звоня по телефону и громко что-то говоря.
Я даже на какое-то время испугалась — вдруг сейчас нас повяжут и отправят в кутузку? Я ускоренным шагом подгоняла Сашу, и только запрыгнув на байк, я крикнула ему: «Гони, Саша, гони!» Мы рванули с этого места, боясь, что за нами последуют местные, чтобы узнать, где мы живем, и не успели ли мы снять какой-нибудь запретный материал.
Почему же нам не разрешили снимать и вообще находиться там? Дело в том, что порт Куинен является не только крупным торговым узлом, но и стратегическим и режимным объектом. С 2025, буквально через пару месяцев после нашего визита, он официально признан национальным историческим памятником, а в портовых зонах действуют строгие правила безопасности, запрещающие фото и видеосъемку. Как мы поняли, наше первое посещение было чистым везением — нас просто не заметили.
⚓ Несколько фактов о порте Куинён
Позже мы узнали, что порт Куинён — это не просто причал для рыбацких лодок и один из крупнейших портов Вьетнама. Вот что нам удалось выяснить:
История: Порт был открыт для французской торговли ещё в 1874 году. Во время Вьетнамской войны, в 1965 году, он был реконструирован США и использовался как крупная военно-морская база. После объединения страны, в 1977 году, порт был модернизирован вьетнамским правительством.
Масштаб: Сегодня порт Куинен является третьим по величине морским портом Вьетнама и важным транзитным узлом для всего Центрального Вьетнама и Центрального нагорья. Общая длина причалов составляет более 1000 метров (7 причалов), и порт способен принимать суда водоизмещением до 70 000 тонн. В 2023 году через порт прошло более 10 миллионов тонн грузов.
Стратегическое значение: Порт является отправной точкой национальной автомагистрали № 19, соединяющейся с основными трассами страны. Он находится всего в нескольких сотнях морских миль от международных морских путей, что обеспечивает быстрое сообщение с Таиландом, Сингапуром, Китаем и Японией.
Исторический статус: В мае 2025 года порт Куинен был признан национальным историческим памятником.
✨ В путешествии события находят тебя сами
Судьба преподнесла сказочный подарок, позволив однажды заглянуть в это аутентичное и колоритное место. И да, для нас, как и кайт-фестиваль, эта экскурсия оказалась самой яркой, эмоциональной и к тому же бесплатной.
Мы увидели порт не с туристической открытки, а изнутри — живым, шумным, пахнущим морем и рыбой. Мы прикоснулись к настоящей, непарадной жизни Вьетнама. В конце концов, самые лучшие приключения — те, что случаются случайно и остаются с тобой навсегда.
Если вам было интересно заглянуть в закрытый порт вместе с нами и вы узнали что-то новое о Вьетнаме — ставьте 👍 лайк! Ваша поддержка вдохновляет продолжать делиться такими историями.
Ваша Наташа