Tesla урегулировала судебный иск, связанный со смертельным ДТП 2023 года в Аризоне, в котором участвовал электромобиль Model Y с активированной системой Full Self-Driving (Supervised). Детали соглашения не раскрываются.
Иск был подан семьёй Джоны Стори (Johna Story), 71-летней женщины, погибшей в результате наезда. Согласно материалам дела, инцидент произошёл после того, как Стори вышла из своего автомобиля, чтобы регулировать движение вокруг ранее случившегося столкновения, вызванного ослеплением водителя солнечным светом. В этот момент её сбил автомобиль Tesla Model Y, двигавшийся с включённой системой помощи водителю.
Параллельно с судебным разбирательством Национальное управление безопасностью движения США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) открыло расследование работы системы Full Self-Driving в 2024 году. Поводом стали несколько аварий, произошедших в условиях ухудшенной видимости, включая солнечные блики, туман и пыль в воздухе. Регулятор проверял, способна ли система корректно распознавать и реагировать на снижение видимости на дороге.
В марте 2026 года расследование было переведено в фазу инженерного анализа. В документах NHTSA указано, что доступные данные вызывают опасения относительно способности системы обнаружения деградации условий видимости корректно фиксировать ухудшение обзора и своевременно предупреждать водителя.
Отдельно отмечается, что в октябре 2025 года регулятор начал ещё одну проверку, связанную с сообщениями о случаях проезда на красный сигнал светофора и выезда автомобилей с FSD на встречную полосу.
Хотя урегулирование закрывает гражданский иск семьи погибшей, федеральные расследования продолжаются. В случае выявления системных нарушений возможны регуляторные меры, включая программные обновления или отзыв функций.
Full Self-Driving (Supervised) формально относится к системам помощи водителю и требует постоянного контроля человека за управлением, однако именно её поведение в сложных дорожных условиях остаётся предметом текущих проверок регуляторов США.