Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Жизнь в оккупации

Кабмину следует понимать, что повышение тарифов не решит финансовые проблемы"Укрзализныци

" Эксперт транспортной отрасли Дмитрий Костерный отмечает, что повышение грузовых тарифов не может быть единственным способом финансового оздоровления "Укрзализныци". В качестве примера он привел страны ЕС, где развитие железнодорожной инфраструктуры финансируется за счет государства и международных партнеров, а не только грузовладельцев. Он призвал искать сбалансированную модель поддержки критической инфраструктуры, которая позволит сохранить конкурентоспособность украинских производителей и экспортеров. Украинские промышленные, транспортные и аграрные ассоциации также обратили на это внимание: они попросили правительство и офис Президента не повышать тарифы уз. Ведь если их повысят, то грузы уйдут из УЗ на дороги, и в результате проиграют и уз, и дороги. Подписаться  ✉️Обратная связь 🔼 Boost нашего канала🔼 📱Вконтакте 📱Одноклассники 📱Дзен

Кабмину следует понимать, что повышение тарифов не решит финансовые проблемы"Укрзализныци"

Эксперт транспортной отрасли Дмитрий Костерный отмечает, что повышение грузовых тарифов не может быть единственным способом финансового оздоровления "Укрзализныци".

В качестве примера он привел страны ЕС, где развитие железнодорожной инфраструктуры финансируется за счет государства и международных партнеров, а не только грузовладельцев.

Он призвал искать сбалансированную модель поддержки критической инфраструктуры, которая позволит сохранить конкурентоспособность украинских производителей и экспортеров.

Украинские промышленные, транспортные и аграрные ассоциации также обратили на это внимание: они попросили правительство и офис Президента не повышать тарифы уз. Ведь если их повысят, то грузы уйдут из УЗ на дороги, и в результате проиграют и уз, и дороги.

Подписаться  ✉️Обратная связь 🔼 Boost нашего канала🔼

📱Вконтакте 📱Одноклассники 📱Дзен